原帖由 DK5416 於 2007-6-20 23:14 發表 
當然係有得交換D鐵甲威龍返黎既線
應該都係6C架喇
以前就話超直多過超時代
不過呢,呢條線寧願要超時代
都唔要超直,多到要俾其他線喎
又黎多三架
今勻仲唔要埋佢?
102淨返兩架
兩架都係「有約在身」
應該未有耐到佢甩身 0既 |
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快樂有時,唯有Timely
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原帖由 hkaiw 於 2007-6-20 21:45 發表 
如果是第二個說法的話,便應該是6C,至於第一個則還有118這個可能性。
仲有112 |
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原帖由 天瑞總站 於 2007-6-20 23:28 發表 
MF5119 唔係話要長途線咩 ?
好似話行返大欖隧道再入圍城喎..
如果係指某版消息, 小心踩雷 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 ML29 於 2007-6-20 17:13 發表 
MF5119只是因為68X線搬總站後不適合富豪B9/B10TL
巴士行駛,所以才被調走。
MJ2927現正被停放在屯門南廠內,等待新任務。
請問68x洪水橋果個站係臨時定係永久既呢? |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 1005 於 2007-6-20 23:32 發表 
應該都係6C架喇
以前就話超直多過超時代
不過呢,呢條線寧願要超時代
都唔要超直,多到要俾其他線喎
又黎多三架
今勻仲唔要埋佢?
102淨返兩架
兩架都係「有約在身」
應該未有耐到佢甩身 0既 ...
但係隔離板有人估 905 , 仲有 D 估 960-S10
不過都有道理 (仲 hints) ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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