屯門公路轉車站擬分階段加建上落客空間

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計劃在2023年完成。
(配圖由 hkitalk.media 小編加上)

呢班 #民有所呼我有所應 是否活在平衡時空?

🛣️將10條往返機場/北大嶼山及新界西北的巴士路線改行屯赤隧道，理順部分巴士的停站位置

以上是2020-21已發生的事

💁🏻要求巴士公司在繁忙時段安排職員協助乘客上落及協調車流

有咗好多年

ASV48 發表於 2022-9-6 11:30
呢班 #民有所呼我有所應 是否活在平衡時空?

可能佢用IE出post

解決擠塞問最簡單方法

可以安排部份路線繁忙時間飛走屯轉已經可以

VA73@2A 發表於 2022-9-7 23:13
解決擠塞問最簡單方法

可以安排部份路線繁忙時間飛走屯轉已經可以

我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站

建議呢度講過好多次，不重覆。反而有興趣睇兩大巴士公司（特別係最多車塞入去嘅紅巴）喺下年RPP之前藉今次過橋改動明紓緩暗搶客，例如961全日去老銅換繁時特別線唔入/258A/267X等

ky927 發表於 2022-9-7 23:17
我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站

除咗屯公三站可以比藍地至洪水橋轉63X/68A外，豐景園同屯公三站良田系本身就多直車少轉乘客，喺屯轉長期幾乎最短人龍，冇乜太大作用

ky927 發表於 2022-9-7 23:17
我覺得應該研究同宣傳屯轉以外嘅轉乘點，例如美孚、豐景園、屯公三站

一個可以做但一定吾會做既最有效方法

ccchhhuuunnn 發表於 2022-9-7 23:43
除咗屯公三站可以比藍地至洪水橋轉63X/68A外，豐景園同屯公三站良田系本身就多直車少轉乘客，喺屯轉長期 ...

咁運吉同地區要做功課個轉車站係邊幾個組合最多人搭啦。呢個數據九巴應該有