南航復辦廣州至香港航線

中國南方航空7月1日起復辦廣至香港航線，每日一班，以A320執飛。據聞時間如下：

CZ5017 CAN 0825 HKG 0950
CZ5018 HKG 1050 CAN 1200

應該都係做南航轉機客，或者廣州嚟香港轉Skyteam嘅機。

每日得一班而且係早機，一定有一程時間唔靚

香港本身都唔係 Skyteam hub，主要都係得 KE、CI（但呢兩間自己都有飛 CAN ），再加 AF / KL；反而 ex-HKG 客可以用嚟轉機去大陸二、三線城市，同幾個香港無直航嘅中亞航點

Waiyin12 發表於 2025-5-30 13:19
每日得一班而且係早機，一定有一程時間唔靚

香港本身都唔係 Skyteam hub，主要都係得 KE、CI（但呢兩間自 ...

香港客經廣州轉機去大陸二三線城市，只有去程時間靚，回程要喺廣州瞓一晚

國泰航空廣州航線每週11班（截至現時為止），早晚都有航班前往廣州，方便轉機客

一程85分鐘？

qunow 發表於 2025-5-31 00:26
一程85分鐘？

計埋流控的時間?

如果論轉機客，在廣州落黎果班會駁到中國南方那些航班?

HR1377 發表於 2025-5-30 13:47
香港客經廣州轉機去大陸二三線城市，只有去程時間靚，回程要喺廣州瞓一晚

國泰航空廣州航線每週11班（截 ...

國泰係OW，且航點比南航多，廣州搭飛機來香港好正常
南航早退出ST，香港人已經無誘因去廣州轉機
去北京/上海轉機會比廣州佳
去中國二/三線城市去深圳坐會好D

KG1428 發表於 2025-6-1 18:19
國泰係OW，且航點比南航多，廣州搭飛機來香港好正常
南航早退出ST，香港人已經無誘因去廣州轉機
去北京/ ...

無聊一搜，CZ 每日實際執飛香港航班得 2-4 班，codeshare 都係飛返國內而且唔多，計埋 codeshare 一日最多都係 6 班機左右。我估計 CZ 係想用平價搶香港出發轉機往外國的乘客。

轉內陸機就麻煩啦，二三線城市如無直航都可能有高鐵，搭飛機過兩次關又隨時受空管影響，以航程計並不化算。