Alexander Dennis 今日宣布，正計劃將其英國巴士車身製造業務整合至英格蘭 Scarborough 的單一基地，並會關閉位於蘇格蘭 Falkirk 的生產基地，以提高效率，但達400個職位會面臨裁員風險，約佔 ADL 總員工的 22%，因此 ADL 已開始就此向受影響員工啟動法定諮詢程序。
Falkirk 是 Walter Alexander 車身公司的發源地，而位於 Glasgow Road 的現廠房自1958年起便開始製造巴士，香港有不少巴士都是在該處裝嵌，遠至 70 年代的艾莎富豪、90年代的城巴不少Olympian，以至部份較近代的 ALX500 Trident 及 Enviro500 樣辦車等。
ADL 總裁 Paul Davies 表示裁員令人遺憾，但重申先前已警告英國現行政策失衡，不支持鼓勵本地就業機會，也不鼓勵任何國內經濟效益。
(Photos: Mr John Edward Openshaw, ME(外購相), Google Streetview)
ADL 新聞稿：https://www.alexander-dennis.com ... facturing-strategy/
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https://linktr.ee/hkitalk
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移加歐洲咁鐘意玩電車，冇計喎，不如諗下點樣做好電池以外既野好過 |
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不如叫ADL搞好旗下電車持續航力好過,費時一陣大陸車爬咗人地頭連香港的大客都無得玩.
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紅巴對ADL電巴極不滿意...之後電巴主流會係BYD...
但要睇BYD服唔服伺到尖酸既紅巴...
不過伺服得好既話,走出世界唔成問題...
始終巴士好多標準都係紅巴定出黎..之後賣比全世界...
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leefung 發表於 2025-6-12 09:08
紅巴對ADL電巴極不滿意...之後電巴主流會係BYD...
但要睇BYD服唔服伺到尖酸既紅巴...
不過伺服得好既話, ...
也不見得對BYD滿意啊。BYD巴士現在深圳和廣州都放棄新大巴的情況下，發展下去的機會不高了。所以要多試其他車。至於宇通，其實表現都很一般，福田會好過佢。 |
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比記要佔用尾部空間較大要cut位自然咪不滿意.(當然其他國產品牌都有呢個通病)
btw,若果唔係歐洲電車衰咗巴士仔都唔會揾大陸車處理.
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不至於係衰左，而係冇幾多間有樣辦出嚟比人試
而且就算佢地自己本土嘅電動化進程都唔見得好好，仲話2035
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SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
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點解講到ADL好似執笠?
佢好多車去曬外國裝嵌, 咁關本地廠都係預料中事 |
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居民巴士服務NRX962
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X962 發表於 2025-6-13 15:14
點解講到ADL好似執笠?
佢好多車去曬外國裝嵌, 咁關本地廠都係預料中事
ADL前景真係唔太樂觀
英國市場 - 唔少訂單去咗BYD宇通，以往食糊嘅E200市場都減少（疫情期間有啲路線cut咗無開番）
香港市場 - 九巴城巴都各自有心儀EV車，之後ADL訂單隨時一架都無
新加坡澳紐 - 靜咗好耐
幾年後係咩環境真係唔敢講
甚至Volvo Bus喺英國同香港都面對相同問題，BZL喺英國出貨量都唔太好 |
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