AVC51 發表於 2025-6-30 21:20
多謝班區棍
本身72K就係駁大埔墟站
之後佢哋話咩要減輕大埔墟交通壓力將架72K踢咗去太和 之後先要招小巴落 ...
72K去大埔墟站就唔會有小巴去大埔墟？
完全兩個位、兩班客嚟㗎喎
你會唔會叫廣福道上271返富亨班人去搭71A |
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JX9097 發表於 2025-6-27 19:09
由day 1就已經錯
小巴應該係駁鐵
巴士就駁大埔墟
其實應該兩邊都要巴士
一條純駁鐵
一條駁大埔中心+大埔墟
無論巴士做得幾好，都一定好多人搭鐵
用小巴做死梗 |
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tkf_2005 發表於 2025-6-28 01:03
去程用71A駁市區線 旨在追車用 朝車咁密車,夠追前一兩班,
回程基本番到一田/大百佳/大中先轉271都得,仲可 ...
建議71A疊埋心水做廣福接駁
咁嘅速度去火車站真係冇眼睇
好心20X就爭氣啲...... |
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一條過都可以嘅
富蝶《》大中（太和路定總站可以再傾）《》寶鄉橋《》廣福道《》南運路
繁時睇下有無需要開條南運路直去大埔墟站
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本帖最後由 tkf_2005 於 2025-7-3 01:42 編輯
咁富亨駁鐵都有一定剛性需求o既
不過開邨咁耐老九運吉區會或多或少一定有聽過開不停站特快出火車站班次O既建議,
有呢班車分分鐘正線行一轉,特車玩即捕即解私番轉頭都夠開3班
話哂71A埋足站一定唔順燈,試過塞住搭左半個鐘
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