CX 利雅得航線加班

國泰航空在2025/26年北半球冬季計劃加密沙特阿拉伯航班，目前香港至利雅得每週4班，從10月26日起增至每日一班，使用空中巴士A350-900客機。✈️


CX647 HKG1615 – 2145RUH 359 27
CX647 HKG1615 – 2215RUH 359 x27

CX648 RUH2320 – 1225+1RUH 359 27
CX644 RUH2350 – 1255+1RUH 359 x27

又會咁搞笑逢星期二同日都可以block少半個鐘，但其他日子就預多半個鐘

明明一條政治線竟然多轉機客玩到變 Daily，
相信 CX 都估唔到。

不過見大陸公司都開始加班去 RUH，
唔知 CX 仲可唔可以咁好搵

(經過今次之後，唔知 CX 仲會唔會好似十幾年前咁又開始大玩中東市場；
當年 CX 起中東都有唔少航點；唔似得家得返條 DXB + RUH)

* TLV 斷估今年都返唔到黎，
十幾年前 CX 仲有 JED、BAH、DOH、AUH

AVD1 發表於 2025-9-8 19:55
明明一條政治線竟然多轉機客玩到變 Daily，
相信 CX 都估唔到。

據Facebook唔同專頁入面嘅討論，
有搭過呢條線嘅人都話有頗多東南亞嘅轉機客。

睇番早幾年取消航線嘅討論，話菲律賓多佐直航搞到做唔住。
而家係需求大到有人要靠轉機也好，爭得番班客返黎也好，都幾犀利喎。

s3n370 發表於 2025-9-9 04:55
據Facebook唔同專頁入面嘅討論，
有搭過呢條線嘅人都話有頗多東南亞嘅轉機客。

咁沙特呢幾年開放旅遊都係事實，
除東南亞外，東北亞本身都好少機去 RUH，
我相信都係 CX 本身係唔睇好沙特個營商環境而已。
始終如果好搵，2017 都唔會收檔 。

AVD1 發表於 2025-9-9 03:55
明明一條政治線竟然多轉機客玩到變 Daily，
相信 CX 都估唔到。

多哈同QR Codeshare，相信CX重開機會不大

唔知算唔算離題：今朝搭地鐵見到中環站阿提哈得賣廣告，11月重返香港，中東三寶全部恢復

HR1377 發表於 2025-9-9 09:21
多哈同QR Codeshare，相信CX重開機會不大

以前 QR 未開到 2 daily HKG，當時應該係 CX QR 各一班，之後 CX 索性比 QR 做晒兩班，淨係留 codeshare

QR 而家兩班機基本上 cover 晒半夜、清早兩個 DOH departure bank，如果 CX 要加班，應該得返中午/下午到 DOH 的時間

HR1377 發表於 2025-9-9 09:21
多哈同QR Codeshare，相信CX重開機會不大

題外話，話說岩岩起網上面見到呢篇文:
https://qazinform.com/news/direc ... nd-hong-kong-361279

"As a result of the negotiations, the number of weekly flights for airlines from each country doubled from 7 to 14. "
"During the discussions, a representative of Hong Kong-based airline Cathay Pacific stated that, with the arrival of new aircraft, the airline plans to launch direct flights to Kazakhstan."