[個人建議] 調整路線 A10、A12，及開辦 A11P

前言：
自從路線 A12 改快，先飛灣仔中環，後飛石塘咀，為東區提供來往機場特快服務。
然而，特別班次途經國泰城、民航處總部及石塘咀，走線迂迴，令原有機場或大橋香港口岸乘客卻步，導致該時段乘客有流失。
故此，建議 A12 繁忙時間不經石塘咀，並新增 A10 去程特別班次及 A11P 單向回程，彌補來往石塘咀至機場後勤區的服務。


路線 A10：

• 增設途經國泰城及民航處總部的特別班次
• 微調整班次
  

路線 A11P：

• 下午繁忙時間由機場 (地面運輸中心) 單向開往北角碼頭，途經民航處總部、國泰城、大橋香港口岸，直達石塘咀、灣仔北、維園及炮台山。
  

路線 A12：

• 來回途經國泰城及民航處總部的特別班次將不再途經石塘咀。
  

A10 調整時間表

由鴨脷洲 (利樂街)開出
逢星期一至星期五
05:30 - 06:30  @20 min
06:50*, 07:10*, 07:30*
08:00 - 20:30  @30 min
20:30 - 22:30  @60 min

*途經國泰城及民航處總部

逢星期六、星期日及公眾假期
05:30 - 07:30  @20 min
07:30 - 20:30  @30 min
20:30 - 22:30  @60 min


由機場 (地面運輸中心) 開出
每日
06:50 - 09:50  @60 min
10:30
11:00 - 00:00  @30 min
00:20





A12 調整時間表

由小西灣 (藍灣半島)開出
逢星期一至星期五
05:30 - 06:45  @15 min
06:55*, 07:15*, 07:35*
07:50 - 13:50  @20 min
13:50 - 18:45  @25~30 min
18:45 - 22:30  @45 min

*途經國泰城及民航處總部（不經西環）

逢星期六、星期日及公眾假期
05:30 - 06:30  @15 min
06:30 - 13:50  @20 min
13:50 - 18:45  @25~30 min
18:45 - 22:30  @45 min


由機場 (地面運輸中心) 開出
逢星期一至星期五
06:00**
07:00 - 10:00  @60 min
10:45
10:45 - 16:15  @30 min
16:15 - 17:05  @15~20 min
17:15*, 17:35*, 17:55*
18:15 - 23:15  @20 min
23:45, 00:10

*途經民航處總部及國泰城（不經西環）
**途經西環

逢星期六、星期日及公眾假期
06:00**
07:00 - 09:00  @60 min
09:45
10:15 - 15:15  @30 min
15:15 - 23:15  @20 min
23:45, 00:10

**途經西環









A11P 路線走向：
往 北角碼頭
1. 機場 (地面運輸中心)
2. 民航處總部, 東耀路
3. 國泰城, 觀景路
4. 港珠澳大橋香港口岸
5. 青嶼幹線巴士轉乘站  
6. 西區海底隧道巴士轉乘站
7. 嘉安街, 德輔道西
8. 水街
9. 香港演藝學院, 告士打道
10. 入境事務大樓, 告士打道
11. 維多利亞公園, 告士打道
12. 維多利亞公園, 高士威道
13. 興發街
14. 歌頓道
15. 電氣道街市, 電氣道
16. 城市花園, 電氣道
17. 北角道, 渣華道
18. 北角碼頭


時間表
由機場 (地面運輸中心) 開出
逢星期一至星期五（公眾假期除外）
17:15, 17:35, 17:55


收費
機場 (地面運輸中心) > 北角碼頭 $47.1
青嶼幹線巴士轉乘站 > 北角碼頭 $35.6
西區海底隧道巴士轉乘站 > 北角碼頭 $19.9
嘉安街, 德輔道西 > 北角碼頭 $8.4
香港演藝學院, 告士打道 > 北角碼頭 $6.8



建議改動的安排：
港島東 <> 機場及後勤區：路線 A12
石塘咀 > 機場及後勤區：路線 A10
機場及後勤區 > 石塘咀及港島市區：路線 A11P


歡迎討論。

我想講呢，A12 1715果班係完美夾到民航處班人收工時間

A11P 係 1715 開出

KuaiLongDaGe 發表於 2025-9-29 16:17
A11P 係 1715 開出

A11P同A12唔同地點，果五分鐘係有分別

而且自A12大部分班次飛走西環，果三班車東區段多客過西環

改東區時間本身就唔合理

仲有，0650果架A12，兜到民航處兜埋西環頭車都八點半前後，開遲5分鐘無問題

但開遲5分鐘以沿途路面情況兜到機場唔會快左5分鐘

所以兜國泰城果架頭車都係唔合理。

咁A12變返原有時間同A11P一齊開，一架負責石塘咀，一架負責東區

早繁嗰邊你話會塞車，但其實兜石塘咀嘅時間都唔少
好彩嘅話，唔食燈 + 上客少 = 慢 5 分鐘
唔好彩嘅話，食燈 + 上客隨時慢兩個字甚至更多
咁喺唔兜石塘咀嘅 A12 快過 兜石塘咀嘅 A12 嘅情況之下
就算沿途公路塞車，時間上都唔會遲左

我建議遲5分鐘開係因為節省左唔兜石塘咀嘅時間而去加一班 0645 嘅常規班次
舒緩返早繁嘅客量，等D車無咁爆