點解元朗出九龍尾班車咁夜 但屯門，天水圍咁早既

kitarolo 發表於 2025-11-8 23:17
(個人推測)應該係68X未經
欖隧年代 屯門有停站相關？
留一條夜啲都有服務嘅流水

你呢個推段都幾大機會係

Modern-stage 發表於 2025-11-9 22:03
你呢個推段都幾大機會係

都係咁話

（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水橋出發到旺角/佐敦。三條線共通點係 1.洪水橋 2.無N車去欖隧/屯轉 3.有深宵競爭對手   公共小巴佐敦道至元朗線（重點）   N50（非重點）  由於元朗同屯門已經有紅小24小時來往元朗經屯門至旺角及佐敦。而且所停嘅站點有很多都和68X, 268X,63X相近。在早午晚時段因乘客多，可能運輸署唔會因路線重疊高而禁止開辦68X/268X/63X線。但到深宵，由於紅小己經有交通提供往旺角佐敦服務。所以，可見巴士最多只可到美孚（N260, N269)。 因此，洪水橋不能有N車去美孚或旺角佐敦。（路線重疊） 而屯門同天水圍就已經有N260同N269。已九巴思維，相信會早收車將客推去N車。所以，呢堆路線11點幾就尾班車。 如果洪水橋唔可以開N車，又點樣同紅小搶客？就係推遲尾班車至非N車的尾班臨界點（我估跨區車係十二點至一點，而區內車係一點至兩點）。 咁樣，就可以做到「半」N車去旺角/佐敦。

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

其實九巴不嬲都無心做N車，佢好多時寧願推遲已有路線收車時間做埋，如果有其他服務代替直頭交個波俾人哋做。

歷史原因
睇番元佐祖先 50 甚至 16 既服務時間先

Gary_B 發表於 2025-11-10 00:07
歷史原因
睇番元佐祖先 50 甚至 16 既服務時間先

如果你信巴士大典咁係唔關50事，由11點幾延長到12點幾係1989年前後既事，咁似係關輕鐵專區事

天空之神 發表於 2025-11-9 09:09
不如睇下 68X 既代替品 63X 出九龍尾班幾點先

63x早收過68x

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

其實呢68X已經係80年代開，當年已經係12點後先尾班車喎，咁即係你講嘅論點完全唔成立啦。
268X咁晏尾班車係因為拆68X需要有返同等嘅服務，唔能夠將旺角到佐敦嘅服務提早完結。

shakugan2005 發表於 2025-11-10 03:53
63x早收過68x

上面明顯唔係話呢條早收定嗰條早收, 係帶出尾班63X去到屯門, 仲夜過屯門開出路線.

HKD 發表於 2025-11-9 23:05
（個人推測） 258D同259D去東九都係十二點後先開，但呢個唔係今次嘅重點。 63X，68X同268X都係12點後由洪水 ...

68X開線時未有N車/通宵線概念, 倒不如話, 以前出市區係集中晒去旺角, 那怕你要再轉車去其他地方, 都係旺角搞掂, 所以由元朗開經屯門的68X收最夜.