九巴有意合併67A和67M

其實屯公皇珠路塞車問題都會係長期問題，係咪要重組路線？

例如58 P改行皇珠路青雲；67 A直飛都係要屯市塞車，57 M改路後反而變成來回都行塞車位

龍運一樣除咗A34外，所有大西北經屯赤路線都要走皇珠路塞車；E33/P/A33呢啲可以不必要經皇珠路嘅係咪應該重組？

MANN1579 發表於 2025-12-22 19:19
屯門區  已經連續兩年無大動作
積累嘅今年一次過爆出黎
而家先漏一部分

過到運輸署嗰關，上到RPP先算啦

groom1002 發表於 2025-12-22 13:51
當初把57M拉上菁田邨和飛業旺(業旺由60M延長替代或者66M繞經取代)咪一了百了,話點城巴居然有權可以反對67A ...

若拉57M過去
咁會經過良田
咁會間接搶58M客
所以唔駛諗

kmb71k 發表於 2025-12-22 22:10
若拉57M過去
咁會經過良田
咁會間接搶58M客

行出邊鳴琴路啫，
何況58M啲客咪又係九巴嘅客...

ENS529 發表於 2025-12-22 09:12
6X之流已經證明咗行原路飛部份站係快唔到幾多...
合併點都好過等20分，然後兩線拖住埋站咁眼冤啦...

正如P960 係屯門區 停少d站都快唔到 重點係d燈位 大興個堆

Jack2047 發表於 2025-12-22 18:40
九巴玩車海戰術，城巴有冇回應？

我絕對唔會相信67M合併之後會係車海

atr207 發表於 2025-12-22 22:32
正如P960 係屯門區 停少d站都快唔到 重點係d燈位 大興個堆

P960依啲世界奇怪級走線真心唔知可以快喺邊。

ENS529 發表於 2025-12-22 22:06
過到運輸署嗰關，上到RPP先算啦

我試估吓你回文嘅意思
1. 如果係指 67A/67M 合併
    呢 D 風突然漏出黎，段估都有跡可尋
2. 如果係指對家提出嘅建議
    「偏幫」個喎，點會上唔到？

Sita1004-1017 發表於 2025-12-22 21:48
其實屯公皇珠路塞車問題都會係長期問題，係咪要重組路線？

例如58 P改行皇珠路青雲；67 A直飛都係要屯市塞 ...

E33/P係龍運特登，塞車就岩哂佢心水，仲突出A34/A33X同E33/P快慢之差，
同時用E33搶506流水客，但想改都難：
1. 龍運唔想再加E33P(一班都唔想)，佢依家應該好後悔拉到咁晏尾車。
2. 比唔返條密車E比龍門路。

MANN1579 發表於 2025-12-22 23:26
我試估吓你回文嘅意思
1. 如果係指 67A/67M 合併
    呢 D 風突然漏出黎，段估都有跡可尋

早兩年夠有風吹話302加回程同開89A啦，
最後，你喺RPP見得到咩？