[個人建議] 加強三隧分流分時段收費模式

香港過海隧道設立分時段收費的原意，是鼓勵駕駛者選擇較為不繁忙的時段過海，減少繁忙時段過海車流。可是，現時最塞車的時段仍然是繁忙時段，顯示現時過海隧道繁忙與非繁忙時段的收費差距未足以鼓勵足夠車主選擇在早上繁忙時段前或下午繁忙時段後過海。

為鼓勵私家車車主提早出門時間及延遲返家時間，確保繁忙時段過海巴士路程暢通，建議過海隧道非繁忙時段改為私家車免費，而繁忙時段收費改為現時水平雙倍。新收費水平目標為讓繁忙時段收費與非繁忙時段收費差距足夠抵銷私家車於過海後多泊車1-2小時的收費成本。

星期一至六（不包括公眾假期）

	西區海底隧道	海底隧道及東區海底隧道
繁忙時段	$120	$80
過渡時段 （非繁忙至繁忙）	$4-$116 (07:30-07:59 每分鐘加$4； 19:00-19:29 每分鐘減$4)	$4-$76 (07:30-07:49 每分鐘加$4； 19:00-19:19 每分鐘減$4)
過渡時段 （一般至繁忙）	$33-$117 (10:15-10:44 每分鐘減$3； 16:30-16:59 每分鐘加$3)	$32.5-$77.5 (10:15-10:34 每分鐘減$2.5； 16:30-16:49 每分鐘加$2.5)
一般時段	$30	$30
非繁忙時段	免費	免費

何謂一般時段同非繁忙時段？

JX9097 發表於 2026-1-2 14:16
何謂一般時段同非繁忙時段？

跟返現時收費模式，非繁忙時段=上午繁忙時段前+下午繁忙時段後
一般時段=上午繁忙時段及下午繁忙時段中間

即使是收歸國有
政府也不會以 "免費" 方式來處理過海事宜

而且用得私家車上下班的, 還會想坐返巴士?

cky 發表於 2026-1-4 09:06
即使是收歸國有
政府也不會以 "免費" 方式來處理過海事宜

如果想降低駕車成本，可以喺繁忙時間以外揸車

如果揸車成本太高，係可以鼓勵到人改搭巴士

返得朝9晚6其實點樣可以早返又遲收

所有人都係同一時間過隧道
基本上係一個集體意志共識
現實社會唔易拆

kay 發表於 2026-1-4 10:24
返得朝9晚6其實點樣可以早返又遲收

所有人都係同一時間過隧道

簡單嚟講，早啲返到公司坐，晏啲放工