[其他]
元朗區議會集體運輸服務工作小組2026年1月份會議討論文件
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咁用25/12比就冇意思，當日B3X 條龍都差唔多到V city 啦
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咁對大家都有好處，回車快，提供極頻密班次，況且元朗愛福田，天水圍愛深圳灣係事實
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cx838 發表於 2026-1-7 17:39
296C都不會進入轉乘優惠的車啦，大家服務都不一樣，
班區議員真係乜都唔識，扮代表 ...
btw 做議員唔係會大想頭啲 開到條將天線（全日） 咪唔需要轉296A/C囉 仲可以俾元朗／屯門客有得轉 又用另一個方式令69C（天北來往觀塘）變相全日
爭取啲咁實際嘅建議 好唔慣...... |
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唔會啦...成個深圳灣都係城巴，到時實有人話一巴獨大...
況且屯門廠都擺唔到咁多架車。
不過真係要FF的話，
基本上可以話一拆三嘅：
元朗一條、天水圍一條，另一條天水圍站開經屏山至藍地囉...
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你有你可愛，我有我好笑。
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之前區議員亦只是希望繁忙時間有將軍澳至元朗區巴士線，方便居民來往入境處而已。
這樣的建議就實際得多，始終住宅區來往住宅區，一下子爭取全日服務就比較難得到運輸署和巴士公司認同。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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又咁講, 我都試過中伏
不過296A唔算疏車, 得佢做將南轉乘其實都足夠
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最愛猛男
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樓主