小弟第一次發建議，如果有什麽做得不好的地方，請多多指教！
留意到特工版友近期關於重組東涌路綫的貼文，參考九巴在大西北的路綫網絡，大膽建議將全部城巴E綫變直出，利用青嶼幹綫巴士轉車站作爲中心組成網絡，提供補差價式優惠，並大幅提升路綫班次。
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城巴東涌對外巴士路綫（E綫）以定綫迂迴、班次疏落聞名，路綫吸引力非常有限。隨著東涌北繼續發展，巴士繞路乘客越變嚴重，進一步拖長行車時間。留意到屯轉/欖轉的成功，以及E32/A展示了東涌北和市中心有能力分家。到底我們可不可以把同樣的模式套用在城巴的東涌對外路綫上，以青嶼幹綫巴士轉乘站為中心，為東涌的每個小區提供直達轉車站及市區的服務？
路綫配搭如下： E21 東涌西（逸滿）- 轉車站 - 何文田 不經青衣 E22/A 航天城+GTC+後勤區+東涌市中心 - 轉車站 - 九龍東/將軍澳 （路綫不變） E11 東涌北（文東路圈）- 轉車站 - 港島 新綫E20 東涌北（裕雅翔東）- 轉車站 - 經青衣 - 尖沙咀 E23 後勤區 - 轉車站 - 慈雲山
每條骨幹路綫（E23除外）提供10分鐘一班車的頻密服務，限制轉乘的等候時間，乘客能夠在青嶼幹綫密轉密，補償失去直車。
本建議城巴需要增加18輛用車。值得留意的是，全日行走的巴士之中，只需要增加一(1)輛，其餘17輛是繁忙時間特別路綫的用車，相信巴士公司有能力增加這些繁忙時間的資源，詳情請見最後的用車分析表。巴士公司可以考慮活用青馬大橋上的閑置巴士，來實行本建議。
= E11系 =
大量私營住宅坐落東涌北，對於傳統港島商業區的需求應該比較大，故把E11定位為東涌北來往港島的路綫。而E11S大受歡迎，反映有關需求確實存在。本建議中，E11的所有支綫（E11A、E11B、E11S）將拼入主綫中，同時於繁忙時間開辦經中灣繞來往港島東的E18綫，為前往北角、鰂魚涌、太古的通勤客提供更快捷的服務。 2029年東涌綫延綫的東涌東站和東涌西站即將建成，東涌北將獲得鐵路服務。不過東涌綫因爲青馬大橋的電力系統有所限制而無法大幅度加班，列車到達服務東涌北的東涌西站時將變得更加擁擠。此外，隨著北港島綫無限期擱置，乘客使用東涌綫來往港島必須途徑香港站和中環站的長轉乘通道，來往東涌和港島的巴士相信具有一定競爭力。 E11東涌發展碼頭 <-> 天后站 往天后方向停站： 東涌發展碼頭 海堤灣畔 藍天海岸 映灣園第二期 映灣園第一期 迎東邨總站 昇薈 迎禧路 青嶼幹綫轉乘站 西區海底隧道巴士轉乘站 港澳碼頭 海港政府大樓 怡和大廈 金鐘－金鐘花園 盧押道 菲林明道 史釗域道 杜老誌道 灣仔消防局 銅鑼灣－糖街 維多利亞公園 天后站
往東涌方向停站： 天后站 香港中央圖書館 銅鑼灣－希慎廣場 天樂里 廣生行大廈 菲林明道 盧押道 金鐘－太古廣場 滙豐總行大廈 畢打街 砵典乍街 租庇利街 林士街 皇后街 西區海底隧道巴士轉乘站 青嶼幹線巴士轉乘站 迎禧路裕雅苑 東環 昇薈 迎東邨總站 映灣園第二期 怡東路 怡文中學 海堤灣畔 東涌發展碼頭
全程收費：$21.7 （與現在E11A、E11B看齊）
分段收費（往天后站）： 青嶼幹綫巴士轉乘站：$18.6
西區海底隧道巴士轉乘站：$9.2
港澳碼頭 起：$5.6
分段收費（往東涌）： 西區海底隧道巴士轉乘站：$14.5
青嶼幹綫巴士轉乘站：$8.3
迎禧路裕雅苑 起：$3.8
班次（往天后站）： 0530 0600 - 2100：每10分鐘一班 2100 - 2300：每20分鐘一班 2330 0000
班次（往東涌）： 0520 - 0640：每20分鐘一班 0640 - 2200：每10分鐘一班 2200 - 0000：每20分鐘一班
用車：14輛巴士（上午 -5 下午 +0）
取消服務：E11A、E11B、E11S
備注： 將來來往東涌北和大蠔的P1公路通車後，將與E20對調東涌區内總站，現在順時針走綫改爲逆時針走綫（落公路頭站海堤灣畔）。 E18翔東邨 -> 西灣河（太安樓）
停站： 翔東邨巴士總站 迎東邨巴士總站 昇薈 映灣園第一期 映灣園第二期 怡東路 怡文中學 海堤灣畔 青嶼幹線巴士轉乘站 西區海底隧道巴士轉乘站 琴行街 電照街 北角消防局 北角官立小學 新威園 船塢里 太古城中心 太康樓
本路綫不設回程服務。東區的乘客可以使用933、976等綫前往西區海底隧道收費廣場，再轉乘E11綫、或者使用2A、2X等綫前往銅鑼灣轉乘E11綫。
全程收費：$24.8
分段收費（往西灣河）： 青嶼幹綫巴士轉乘站：$21.7 西區海底隧道巴士轉乘站：$13.1 琴行街 起：$5.6
班次（往西灣河）： 0700 - 0800：12分鐘一班車（共6班）
用車：上午6輛巴士 （+6）
= E21系 =
逸滿多為公營房屋，比較多住客的經濟能力受限，該區亦對九龍市區（深水埗、旺角等）比較多聯係。逸東邨為全港最大型的公營房屋屋邨，配合新建的滿東邨、裕泰苑，人口基數不小，配合青嶼幹綫巴士轉乘站，相信有能力支撐一條來往九龍市區的全日密車綫。透過節省繞經東涌市中心和東涌北的路段，路綫能夠有所縮短，提供E21在不加價的前提下延長何文田的服務。 現時E21、E21D綫繞經青衣。建議的新E20綫會取代E21青衣來往大嶼山的巴士服務，E21綫改經青衣北岸公路加快行程。E21A、E21B、E21D支綫將拼入E21主綫中。服務飛機維修區的E21C綫、及特快前往旺角的E21X綫將有所保留，但是前者將延長至何文田、後者縮短至高鐵西九龍站並改爲服務東涌北，前往尖沙咀紅磡的乘客可以改用更快的新E20綫。同時新增繁忙時間服務的、繞經青衣和前往大角咀的E21P綫，以補償被抽離服務的地區。 東涌西將在2029年迎來港鐵站（東涌西站）。本人相信東涌綫在加站後行車時間必然變得更長：現在來往荔景站和東涌站需要大概20分鐘，將來可能需要25分鐘。透過理順走綫將巴士提速再加密班次，本人相信來往最遠的東涌西和長荔深的巴士服務，擁有時間上和舒適度上的競爭力。
E21逸東邨 <-> 何文田（愛民邨）
往何文田方向停站： 逸東邨 北大嶼山醫院 滿東邨滿和樓 逸東邨福逸樓 逸東邨雍逸樓 青嶼幹線巴士轉乘站 葵涌交匯處 美孚 荔枝角站 昌華街 長沙灣站 怡閣苑 欽州街 深水埗站 黃竹街 旺角警署 西洋菜南街 嘉道理道 中電鐘樓文化館 萬基大廈 培正中學 何文田廣場 迦密村街 俊民苑 愛民邨
往東涌方向停站： 愛民邨 愛民邨嘉民樓 忠民街 欣圖軒 房屋委員會總部 香港都會大學 九龍維景酒店 怡安閣 天平道 通菜街 弼街 太子站 楓樹街 黃竹街 北河街 欽州街 怡閣苑 長沙灣游樂場 興華街 長沙灣廣場 美孚 葵涌交匯處 青嶼幹綫巴士轉乘站 滿東邨滿和樓 逸東邨福逸樓 逸東邨雍逸樓 逸東邨美逸樓 逸東邨居逸樓 逸東邨
全程收費：$14.5
分段收費（往何文田方向）： 葵涌交匯處：$6.2 美孚 起：$5.0 旺角警署 起：$3.7
分段收費（往東涌方向）： 青嶼幹綫巴士轉乘站：$8.3 滿東邨滿和樓 起：$3.7
新增轉乘優惠（往何文田方向）： 於 萬基大廈 轉乘 城巴20號綫 前往大角咀、海達邨：免費 於 西洋菜南街 下車前往 通菜街 轉乘 城巴701號綫 前往大角咀、海麗邨：免費 於 葵涌交匯處至西洋菜南街沿途各站 轉乘 城巴E21P號綫 前往大角咀：免費
新增轉乘優惠（往東涌方向）： 乘搭 城巴20號綫（海達邨開出） 於 九龍維景酒店或怡安閣 轉乘此路綫：回贈首程車費 乘搭 城巴E21P號綫（大角咀開出） 於 弼街至葵涌交匯處沿途各站 轉乘此路綫：回贈首程車費
班次（往何文田）： 0530 0600 - 0700：每15分鐘一班 0700 - 2100：每10分鐘一班 2100 - 2300：每20分鐘一班 2330 0000
班次（往東涌）： 0530 - 0710：每20分鐘一班 0710 - 2200：每10分鐘一班 2200 - 0000：每20分鐘一班
用車：12輛巴士 (-10)
現時用車：22 E21 + E21D 13 E21A + E21B 9
取消路綫：E21A、E21B、E21D E21C飛機維修區 <-> 何文田（愛民邨）
往飛機維修區停站： 愛民邨 愛民邨嘉民樓 忠民街 欣圖軒 房屋委員會總部 香港都會大學 九龍維景酒店 怡安閣 天平道 通菜街 弼街 太子站 楓樹街 黃竹街 北河街 欽州街 怡閣苑 長沙灣游樂場 興華街 長沙灣廣場 美孚 葵涌交匯處 青嶼幹綫巴士轉乘站 國泰城 駿運南路 機場空運中心 亞洲空運中心 DHL中亞區樞紐中心 政府飛行服務隊 飛機維修區
往何文田停站： 飛機維修區 政府飛行服務隊 DHL中亞區樞紐中心 亞洲空運中心 機場空運中心 香港空運貨站 國泰城 青嶼幹線巴士轉乘站 葵涌交匯處 美孚 荔枝角站 昌華街 長沙灣站 怡閣苑 欽州街 深水埗站 黃竹街 旺角警署 西洋菜南街 嘉道理道 中電鐘樓文化館 萬基大廈 培正中學 何文田廣場 迦密村街 俊民苑 愛民邨
全程收費：$23.8
本路綫不提供往飛機維修區的分段收費。
往何文田分段收費： 葵涌交匯處：$6.2 美孚 起：$5.0 旺角警署 起：$3.7
新增轉乘優惠（往何文田方向）： 於 萬基大廈 轉乘 城巴20號綫 前往大角咀、海達邨：免費 於 西洋菜南街 下車前往 通菜街 轉乘 城巴701號綫 前往大角咀、海麗邨：免費 於 葵涌交匯處至西洋菜南街沿途各站 轉乘 城巴E21P號綫 前往大角咀：免費
新增轉乘優惠（往東涌方向）： 乘搭 城巴20號綫（海達邨開出） 於 九龍維景酒店或怡安閣 轉乘此路綫：回贈首程車費 乘搭 城巴E21P號綫（大角咀開出） 於 弼街至葵涌交匯處沿途各站 轉乘此路綫：回贈首程車費
班次： 往飛機維修區：06:30（不變） 往何文田：18:05（不變）
用車：1輛巴士 (+0) E21P逸東邨 <-> 大角咀維港灣
此繁忙時間服務提供特快前往逸東邨的服務，北大嶼山醫院後直奔轉車站，加快回車。
往大角咀方向停站： 逸東邨 北大嶼山醫院 青嶼幹綫巴士轉乘站 青華苑 長亨邨 葵涌交匯處 美孚 荔枝角站 昌華街 長沙灣站 怡閣苑 欽州街 深水埗站 黃竹街 旺角警署 西洋菜南街 油尖旺地區康健中心 銘基書院 帝柏海灣 奧運站 君匯港 維港灣
往東涌方向停站： 維港灣 中匯街 奧運站 富貴街 銘基書院 快富街 弼街 太子站 楓樹街 黃竹街 北河街 欽州街 怡閣苑 長沙灣游樂場 興華街 長沙灣廣場 美孚 葵涌交匯處 青嶼幹綫巴士轉乘站 逸東邨美逸樓 逸東邨居逸樓 逸東邨
全程收費：$14.5
分段收費（往大角咀方向）： 葵涌交匯處：$6.2 美孚 起：$5.0 旺角警署 起：$3.7
分段收費（往東涌方向）： 青嶼幹綫巴士轉乘站：$8.3 滿東邨滿和樓 起：$3.7
新增轉乘優惠（往大角咀方向）： 於 葵涌交匯處至西洋菜南街沿途各站 轉乘 城巴E21、E21C號綫 前往何文田：免費
新增轉乘優惠（往東涌方向）： 乘搭 城巴E21、E21C號綫（何文田開出） 於 弼街至葵涌交匯處沿途各站 轉乘此路綫：回贈首程車費
班次（往東涌）： 08:00 17:50 18:10 18:30
班次（往大角咀）： 06:55 07:15 07:35 19:05
用車：3輛巴士 (+3) E21X翔東邨 -> 高鐵西九龍站
新綫E20采用E21X舊走綫，東涌特快來往尖沙咀佐敦紅磡的服務已經有所填補，故縮短至佐敦高鐵西九龍站，並加停美孚和葵涌交匯處，為美孚提供一輛特快前往旺角的巴士。
停站： 翔東邨巴士總站 迎東邨巴士總站 昇薈 映灣園第一期 映灣園第二期 怡東路 怡文中學 海堤灣畔 青嶼幹線巴士轉乘站 葵涌交匯處 美孚 弼街 亞皆老街 朗豪坊 長沙街 碧街 永星里 西貢街 炮臺街 高鐵西九龍站巴士總站
此路綫不設回程服務。佐敦一帶的乘客可以選乘新的E20綫、旺角一帶的乘客可以選乘E21、E21P綫、油麻地一帶的乘客可以考慮使用E21綫和20綫的轉乘優惠。
全程收費：$15.5
分段收費（往高鐵西九龍站方向）： 葵涌交匯處 起：$8.0 弼街 起：$5.6
班次（往高鐵西九龍站）： 0755
用車：1輛巴士 (+0)
備注： 前往佐敦、尖沙咀的乘客請使用E20綫。
= E22系 =
E22綫和E22A綫負責鐵路競爭力相對薄弱的九龍東。使用鐵路必須多次轉乘，相信本組路綫在東涌市中心仍然會擁有競爭力。有見本系列路綫已經經由重組，分支路綫相輔相成，故本建議不打算對有關路綫進行走綫方面的改動。
E22航天城 <-> 藍田（北）
走綫和停站：沒有改動 收費：沒有改動
班次（往藍田）： 05:30 - 06:10：每10分鐘一班 06:10 - 06:18：每8分鐘一班 06:18 - 06:38：每10分鐘一班 06:38 - 06:50：每12分鐘一班 06:50 - 07:20：每15分鐘一班 07:20 - 21:20：每20 分鐘一班 21:20 - 23:20：每30分鐘一班 00:00
班次（往航天城）： 05:30 - 07:10：每25分鐘一班 07:10 - 07:45：每20／15分鐘一班 07:45 - 23:05：每20分鐘一班 23:30 00:00
備注： 本路綫與E22A綫提供10分鐘一班的聯合班次。
用車：15輛巴士 (上午 +1，下午 +0) E22A航天城 <-> 將軍澳（康盛花園）
走綫和停站：沒有改動 收費：沒有改動
班次（往將軍澳）： 05:20 06:00 - 07:30：每30分鐘一班車 07:30 - 21:10：每20分鐘一班車 21:35
班次（往航天城）： 07:00 07:25 07:55 - 23:15：每20分鐘一班車
備注： 本路綫與E22A綫提供10分鐘一班的聯合班次。
用車：11輛巴士 (+3) E22C服務詳情不變 E22P服務詳情不變。 E22S東涌（滿東邨） <-> 將軍澳（寶林）
根據2025年RPP，不再繞經迎東邨及裕雅苑，並減少1個班次，
往將軍澳方面停站： 滿東邨滿和樓 逸東邨雍逸樓 逸東邨居逸樓 北大嶼山醫院 海堤灣畔 藍天海岸 映灣園第二期 映灣園第一期 迎禧路 青嶼幹線巴士轉乘站 筆架山花園 豐力樓 天馬苑 黃大仙站 沙田坳道 鑽石山站 牛池灣村 臨華街 海濱道公園 牛頭角站 觀塘市中心 觀塘警署 將軍澳隧道巴士轉乘站 富康花園 唐明街公園 彩明苑彩富閣 調景嶺站 將軍澳中心 將軍澳站 將軍澳廣場 新寶城 南豐廣場 厚德邨 景林邨 欣明苑 梁潔華小學 怡心園 寶林消防局 英明苑 寶琳站
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