[多圖] 日本鐵道歲時記・2025 冬

一路落斜

水泥廠好有存在感

10分鐘後就有反方向既空載班次到站

可以影埋調度

呢列復刻成三岐鐵道昔日塗裝

一路上山

極微弱尾燈

搭返去丹生川站，再轉免費接駁巴士去河對岸既阿下喜站

車站旁邊就係輕便鐵道博物館，館內保存左北勢鐵道既モハニ50形モニ226號車，塗裝就係昔日隸屬近鐵時期既棗紅色

旁邊可以影下三岐鐵道北勢線既車入站（呢邊車頭嗰卡係270系，喺近鐵時期既70年代登場）

好少可車門上面貼紙會標明無冷氣

呢列另外3卡就係140形、130形，佢地係五六十年代北勢線隸屬三重交通時期登場既拖卡。呢卡拆走左駕駛台，亦加裝冷氣，當年稱為サ2000形

當年係三重交通サ360形

兩邊軌道有迷你列車穿梭

博物館兼迷你列車倉庫，其中一部迷你列車就係三重交通時代既綠白色塗裝

展示各種軌距，北勢線就係762 mm特殊狹軌規格

モニ226車內

駕駛台。喺270系登場、列車EMU化之前，北勢線列車仲係以「機頭+客車」模式行走，有摩打既呢部モハニ50形就好似機頭既角色，當年每次回程嗰陣部車仲要調度去另一邊做車頭

整緊迷你蒸汽火車



迷你列車軌距係15吋（381 mm），波口設計簡單

館內

各種部品



腕木式信號機控制桿

館內仲有一個轉車台，中間有3.5同5吋軌距共用既模型路軌（休館日拍攝）

去到閉館時間，職員進行收拾工作

休館日拍攝

270系車內

冷氣佔用部分車廂空間

參觀完嗰日我就搭左邊呢列復刻三重交通塗裝既270・200系返歸

每年聖誕前一個月開始運行既聖誕列車（クリスマストレイン），車身貼滿聖誕圖案

西桑名方向嗰3卡屬於200系，喺1959年三重交通時代登場，採用關節式轉向架，當年叫モ4400形

270系モ277嗰卡係1990年登場，車內改用單人位，未加裝冷氣

駕駛台

200系車內，一卡長10米

一路搭一路搖到西桑名站。200系嗰邊就車頭採用流線造型

閘口

西桑名站大隱隱於市

最後兜去盡頭位置影下


待續