[個人建議] 建議上水總站一帶路線及走線重整

前言由於現時雞嶺及大頭嶺經常性多車, 上水總站一帶經常 grid lock
建議進行大重整, 減少兜圈及加快流轉

詳細建議
1. 取消上水總站的 W3 站牌位置 , 並加開進入上水總站入口( https://maps.app.goo.gl/7Rsg11g8RUFwDbpb7 )
同時於新運路右轉位加設紅綠燈口 (即現時 261/279X/A43 右轉位) , 方便 73K/77K/79K (及 W3) 線不再需要兜一圈進入上水總站
W3, T277 同時延長至彩石邨, 提供直達市區服務, 新豐路不加設中途站

2. 清理文錦渡直巴阻礙出口位 (https://maps.app.goo.gl/78Jyk9V52WS7CcRb8) , 讓 673 (及 79K) 可以直出龍琛路龍豐花園 不需重新兜新運路
同時 79K 往打鼓嶺松園下 取消上水圍, 翠麗花園, 改經龍豐花園 前往天平邨 ;
以及往彩石方向改經龍豐花園, 不經符興街 , 來回不再重覆石湖墟郵政局

3. 56/56A 261 279X 往屯門/青衣方向改組寶石湖路 , 不增設車站, 並擴大新豐路(北行)左轉寶運路位 ,
取消新豐路(南行) 轉右寶運路車線(只限直行) , 所有車輛需經新豐路(北行) > 馬會道出口離開

4. 277E 改為清河總站, 順次經上水站 , 馬會道 (翠麗 , 天平) /回程入天平總站 , 粉嶺公路......
273B 削減至0530 - 0630 , 上下繁忙時間及 2300-2430 服務 (5-10 分一班), 區內服務由 277E 大幅加班(20-40 -> 10-20) 取代
270 削減班次 , 同上

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