[個人建議] 70K 取消，資源用於其他K線。並270翠麗段改與273D合併

係未來 273B 及 270 合併以後，70K 所能做獨市位將餘無幾，並只會吸走太多現有K線客量，特建議70K取消，送客到其他K線


分析:
上水南 <> 上水北: 現有 277E, 新 270 班次足夠。只餘下醫院區但亦有503小巴直上醫院正門。新270亦將跟RRP 拉入太平總站。
上水南 <> 聯和墟: 現時 78K 已經提供服務，可考慮拉入清曉路解決
上水北 <> 聯和墟: 現時 79K 有直達服務，上水市中心、天平另有 261 線
聯和墟 <> 粉嶺南: 現時 279X 及 277X 各有南北分段可處理，早繁南行可考慮加78B 特班入聯和墟做加強接駁

另外，新270對翠麗出上水站實在太慢，而273D擺上水總站實為浪費總站資源，並無助粉嶺南往上水市中心核心地域，改建議將270 翠麗用車送比273D 拉長至翠麗，比粉嶺南有上水街市車，並翠麗有直達粉嶺車。