[個人建議] 重組 18 18X；取消 5X；配合調整 18P 33X

背景及建議大綱：
自從西港島線通車後，西區居民轉投地下鐵路，巴士客量大幅下降。路線如 5X 班次多年連續削減，路線價值只剩中環特快前往堅尼地城，其他路段大致上已有其他路線覆蓋。18 線於數年前獲重新提升全日服務，同時東行於近年改經水街及皇室堡，使路線與 5X 愈使相近。

有見及此，建議取消 5X；
18 東行繞經堅尼地城，維持堅尼地城半特快前往灣仔及銅鑼灣；
調整 18X 路線西行中環後不停石塘嘴，直達堅尼地城，繼續提供中環特快前往堅尼地城巴士服務；
配合調整，建議 33X 西行提供雙向分段收費，方便乘客繼續由東區前往西營盤，同時提供 18X/33X -> 18 轉乘優惠，由東區前往石塘嘴。


建議詳情：

1. 5X 堅尼地城 - 銅鑼灣威菲路道
路線取消（-4）

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2. 18 堅尼地城卑路乍灣－北角健康中街
堅尼地城開出抵達卑路乍街後，不經荷蘭街，改直行至加多近街右轉，經吉席街後返回堅彌地城海旁，預計增加東行行車時間 5 分鐘
與 18P 北角開出班次合拼，並延長服務時間（18 及 18P 修改後早上繁忙時間西行共減 2 班車）

卑路乍灣開：
城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、畢打街、干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、高士威道、英皇道、電照街、渣華道、民康街、健康西街、百福道及健康中街

取消分站：荷蘭街
新增分站：聯邦新樓、爹核士街

健康中街開：
不變

服務時間：
卑路乍灣開　　　   | 健康中街開
星期一至五
---　　　　　　　  | 05:30-08:05 10-20
---　　　　　　　  | 08:05-08:50 7/8
---　　　　　　　  | 08:50-10:15 10-13
09:00-18:00 15-20 | 10:15-19:20 15-20
18:00-23:00 25      | 19:20-00:00 25-30

星期六
06:00-23:00 15-25 | 05:30-00:00 20-25

星期日及公眾假期
06:00-23:00 20-25 | 05:30-00:00 20-25

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3. 18P 堅尼地城卑路乍灣 -> 北角健康中街
只保留往堅尼地城開出班次；北角開出班次撥入 18 號線

卑路乍灣開：
06:00-08:20 20
08:45

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4. 18X 堅尼地城卑路乍灣 - 筲箕灣
筲箕灣開出班次過林士街天橋後，改繼續直行干諾道西天橋直達西祥街，不經石塘嘴

筲箕灣開：
未命名道路、南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道

取消分站：高樂花園、山道、堅尼地城游泳池、山市街（堅彌地城海旁）
新增分站：西祥街、山市街（卑路乍街）

班次不變

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5. 雙向分段收費/轉乘優惠
33X 數碼港方向增設雙向分段收費 筲箕灣 -> 蒲飛路 $10.8

18X/33X 堅尼地城/數碼港方向 -> 18 堅尼地城方向，兩程合共 $10.8
建議轉乘地點：砵甸乍街（18X -> 18）／高樂花園（33X -> 18）

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本建議巴士公司可節省 4 部用車

以上

大堆客喺山道落車你竟然CUT咗佢

其實中環特快返堅城留黎無意義
以前8成客係轉鐵客

剩低個D根本坐返其他車就作罷