喺總站攞咗車後超過5分鐘先上客係咩原因？

星期五 15/5/2026 夜晚21:57去到青衣站等22:00開嘅279X。
（本身15分鐘一班，嗰個時段甩咗班變20分鐘一班，上一班21:40開）
去到站頭嗰時見到有架279X金車返到總站，下班十幾分鐘到。
到22:00未見到車上客，望一下ETA見延遲到22:05開。

過幾分鐘，見到另一架側牌擺上面嘅279X由坑開走，但冇立即上客。
22:10先見到YL8609上客，最後22:13開車，同前車隔33分鐘。
依段時間打咗幾個蛇餅（我排第2x個），前面都有兩公婆細細聲投訴係咪開緊鬼車。
279X唔係成日有白電牌嘅車，依款側牌擺上面嘅以前更加冇見過行279X。
啱啱由坑開走嗰部冇乜可能唔係依架。
下一班22:20嗰班就準時開。

到底發生緊咩事，喺坑攞咗車駛走之後都仲要超過5分鐘先上客？
落客位轉彎俾前面巴士頂住定係玩嘢？

今次真係厹唔好彩
厹依班如果唔係派依款車嘅話我都未必會投訴。
反正平時見慣晒甩班，如果平時行279X啲金車咁搞，可能會諗自己睇錯或車務調動。

司機肚痛急屎仲係屎坑出唔到嚟開車

279X 咁好客，又收咁貴，北區唔計過海線，非過海線收費僅次於 277E，咁都冇心做，令人難明

有部分人話 278X 做得差想推人搭 279X，但根本 9X 服務水平仲差過 8X

kingprowm 發表於 2026-5-17 13:05
279X 咁好客，又收咁貴，北區唔計過海線，非過海線收費僅次於 277E，咁都冇心做，令人難明

有部分人話 278 ...

不嬲一條線賺唔賺錢 同巴士公司點對佢係關係不大
賺錢係股東嘅事 除非涉及KPI否則唔影響班職員
點對條線係管理層啲中高層話事
而家巴士公司請咁多巴膠 私怨大過天 有時無得解