[個人建議] 九巴 89P 線增設回程服務 (觀塘道有限度停站、不停大老山、經雅典居)

鑑於平日 (星期一至五) 時段，九巴 89D 線於下繁提供頻密服務往烏溪沙站
(16:50 - 19:57 班次︰4-7 分/班)
惟經過一段長時間數客，發現 89D 線在下午最繁忙時段，
有些中途站 (例如: 德福花園、九龍灣站、紅萼樓) 留後情況在部份時間較嚴峻，情況並不理想
為改善 89D 中途站留後情況，及提升 89D 線與港鐵競爭的平衡，現建議 89P 線增設回程服務，並修改 89D 線時間表，如下︰

89P 線 回程服務
起點︰藍田站　終點︰烏溪沙站
全程收費︰$10.2
分段收費︰
沙田醫院起︰$7.4
富安花園起︰$5.1

班次︰18:08、18:18、18:33 (從 89D 5分鐘一班時段抽調)

停站︰
1. 藍田站
2. 觀塘法院
3. 駿業里
4. 觀塘轉車站-創紀之城 (不停︰定富街、牛頭角下邨)
5. 德福花園
6. 九龍灣站 (不停︰啟泰苑)
7. 牛池灣轉車站-紅萼樓 (不停︰大老山隧道)
8. 沙田醫院
9. 亞公角
10. 富安花園
11. 錦駿苑
12. 耀安邨
13. 馬鞍山運動場
14. 海栢花園
15. 雅典居
16. 利安邨
17. 烏溪沙站

經︰觀塘道 (近勵業街) 天橋、龍翔道 S 形天橋、龍翔道支路 往 大老山隧道
建議的好處︰藉著 89P 協助 89D 線吸納「大站」(例: 駿業里) 的客流，改善 89D 下繁滿座 (常見: 定富街起) 的狀況

如果係要處理留後，唔係應該開中途班好啲咩？
咁樣停啲唔停啲好奇怪

skibidiot 發表於 2026-6-10 13:04
如果係要處理留後，唔係應該開中途班好啲咩？
咁樣停啲唔停啲好奇怪

開中途起載要處理到步時間問題，
除非可以岩岩好預算到臨開車1分鐘埋到嚟上客
否則觀塘道幾乎任何一個位中途起載，如果等夠鐘先開，就變左阻路
本身有諗過擺 APM 可唔可行，但位置上應該都不足

停啲唔停啲原因係觀塘道既站實在太多唔同路線巴士
以創紀之城、定富街為例，好多時要等前面 A 路線上完，自己先埋到位上
其實呢度會耗唔少時間，亦都係有限停站既原因
定富街個站更加係黑點嚟
後大半段係得兩條行車線，有啲巴士司機會抽出中線，
埋到嚟先發現冇位埋站，就咁停喺二線，所以想 89P 上勵業街天橋既目的就係想避開呢個位