2026至2027 沙田 RPP 結果

kingprowm 發表於 2026-6-27 09:14
其實 85 系服務紅土九龍城區，唔係主要消閒地區，客量比其他線差一截，本身已經冇乜肉食，現在屯馬線全通 ...

當巴士仔架由紅土,沙田去消閒區既6C,81C,81都越來越無心做甚至有需求的西北區的60X,61X,263都減班下,成績極差的樂富85系,75X,275X仲點會有心做好呢份工.(成個85系唔取消都偷笑)

KG1428 發表於 2026-6-27 19:21
1998年之前九龍城仲有啟德機場
沙田人都係靠85系去啟德機場
無左啟德後客量差好多

根本以前巴士仔架85,85A,85B,85C,85X,75X人多都係因爲沙田,大埔/上水去舊機場都會坐呢幾架車返工加上土瓜灣也有不少工廠區,學校區下咪有大量乘客支持,但隨著馬鐵通到去何文田,紅磡,尖東下加上該區貨倉物流越來越少下...等多項因素下呢堆線的人座率開始整整下非常低.

KG1428 發表於 2026-6-27 19:21
1998年之前九龍城仲有啟德機場
沙田人都係靠85系去啟德機場
無左啟德後客量差好多

似乎當年75x都跌唔少🤔

tszhinchan3 發表於 2026-6-27 13:07
到時馬友又嘈要兜石門

反而諗有冇空間上慈雲山

唔好成日見條線唔掂就拉上山
條條都話拉上慈雲山留線做乜

noname617 發表於 2026-6-27 09:32
沙中直上就來回跟280x囉？但肯定唔洗塞大會堂？結果俾堆假日車手累死！

我寧願大圍上啦！反正當初討論， ...

86本身都做開河西
冇理由改青沙唔行河西
除非你河東夠客到可以加資源另外開條線俾你
今時今日真係難，你諗吓286A拉唔拉到上黃泥頭好過

XZ4201 發表於 2026-6-28 00:02
似乎當年75x都跌唔少🤔

根本巴士仔大埔架75X係叫做做黃大仙廟轉車站,四美街,聯合道,樂富執85C,84M,82XP,74X重組後部分取消後的車站去大隧轉車站餅碎先致叫開得密少,否則以今日情況應係85,74A(觀碼年代)的級別.