300小巴「曬太陽」 紅巴兼職觀星載新娘 團體促政府提前「開路」 仿星洲模式收購外判

https://www.stheadline.com/socie ... C%E5%A4%96%E5%88%A4

https://www.stheadline.com/daily ... 9%E6%96%B0%E5%A8%98

我就覺得小巴業界應該整合成類似專營巴士的規模，分數間公司經營專綫小巴，這樣容易推動小巴與小巴之間的轉乘，增加客源又容易做重組和加車。

香港唔需要 4300 架小巴

唔出車唔該交牌

呢行有人輸身家破產

政府都唔出手就應該任由自生自滅

碩士小巴佬只係用岩方法入場先可以做大
如果學前人走去供紅VAN應該都會投降

kay 發表於 2026-7-7 19:12
呢行有人輸身家破產

政府都唔出手就應該任由自生自滅

估計對紅色小巴下一個威脅就是新皇崗，因為276B開特別班，其實也少了去皇巴站轉車的乘客。

LN9267 發表於 2026-7-7 19:16
估計對紅色小巴下一個威脅就是新皇崗，因為276B開特別班，其實也少了去皇巴站轉車的乘客。
...

新皇崗再冇皇巴之後, 應該唔會再有人搭紅VAN去新田轉巴士, 到喉唔到肺, 再加上附近一帶政府即將收地發展, 估計條17號紅VAN應該少一半客


其實綠VAN都唔好得去邊, 好多線其實蝕緊本

gordon 發表於 2026-7-7 21:18
新皇崗再冇皇巴之後, 應該唔會再有人搭紅VAN去新田轉巴士, 到喉唔到肺, 再加上附近一帶政府即將收地發展, ...

根本現時很多黃氏和馬生的綠頂線甚至金雞VAN係可以轉做巴士線處理,只不過背後有個話事人係到左頭左勢唔俾噤做.


btw講到尾很多區同一個路段或者街道同類的綠頂線大家唔同公司左右鬥搶客噤最終搞到蝕錢多過賺錢.