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[路線消息] 九巴11K減班

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m_rd08 發表於 2026-7-24 13:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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Choi 發表於 2026-7-24 13:26 | 顯示全部樓層
減到咁不如同21合併
新造的人、如鷹展翅上騰。
Quanta 發表於 2026-7-24 13:29 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2026-7-24 13:26
減到咁不如同21合併

竹園同彩虹道隔咁遠點拼

FBI2 發表於 2026-7-24 13:36 來自手機 | 顯示全部樓層


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班次統一一些,都係好事
成世人只懂玩巴士
tommy14D 發表於 2026-7-24 13:38 來自手機 | 顯示全部樓層
冇咗35分鐘班
kay 發表於 2026-7-24 13:58 | 顯示全部樓層
竹園開平日個款似8點後開23分到0955
拒絕不友善 社交媒體潮流
DS510 發表於 2026-7-24 14:30 | 顯示全部樓層


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Quanta 發表於 2026-7-24 13:29
竹園同彩虹道隔咁遠點拼

去完竹園再經鳳德道落返去都得嘅
啟德花園嗰邊都仲有 10 號去彩雲

不過經竹園再去彩雲就明顯比較迂迴
21 亦估計會係同 26 重組

回正題,睇嚟 11K 除咗竹園 < > 紅土
其他路段客源都係比較少
始終橫頭磡/聯合道都仲有頗多選擇
Choi 發表於 2026-7-24 17:10 | 顯示全部樓層
DS510 發表於 2026-7-24 14:30
去完竹園再經鳳德道落返去都得嘅
啟德花園嗰邊都仲有 10 號去彩雲

就係咁行,做埋彩雲竹園流水

同26合併問題係要減車費。
新造的人、如鷹展翅上騰。
JB5571@3B/103 發表於 2026-7-24 17:29 | 顯示全部樓層
由前身開5E果時用牛牛到轉號碼11K用圓頂寶/平頂寶之後大泵把再BL之後改路放寬轉吉蘭,2000年代中先入兩三部膠牌ATR,就知喱條線一直不被厹重視。
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