歷史回顧：鰂魚涌掉頭軌剷草事件

英皇道拆橋超時封路嗰日，鰂魚涌掉頭軌都試過剷草。
呢個原因應該係路軌長期順行磨蝕，掉頭路軌一側沒有被磨蝕而出現咗一級高低差距出黎(綠色箭咀示)，當電車掉頭時，迫住右邊車輪邊緣漸漸脫離踏面，導致左邊車輪爬上把刀(藍色箭咀示轆痕)，再係石屎面留下轆痕(黃色箭咀示)。

所以便成為改往官立小學對出的原因？那樣金鐘道是否也有同樣問題？因為金鐘道調頭軌的使用量不低，2011年政府總部改往添馬艦之後的遊行便有機會使用，之前的便於2010年用過3次都是在11月發生，1次是銅鑼灣供電故障，之後2次是急庇利街換路軌。

hkaiw 發表於 2026-7-29 12:53
所以便成為改往官立小學對出的原因？那樣金鐘道是否也有同樣問題？因為金鐘道調頭軌的使用量不低，2011年政 ...

估計應該同改位無關，只係正常使用下勞損，夠期換新掉頭軌時重新揀另一個地方安裝。
鰂魚涌現有掉頭軌位置近兩邊車站效果比舊有更佳。


呢款夾口應該都係屬於同一時期採購，年期已經有返咁上下日子。