本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2026-8-18 00:40 編輯
本文主角係首批大馬力歐三(短)躉之一,
新出被編派去當時轉祖堯做總站的269M (未來再貼相),
強大馬力加上四波 Voith 波箱令到呢批歐三短躉在(屯門)公路勝任愉快;
直到2017年祖堯短暫放寬用車. 再後來 9467 就被派去幫屏廈路線王
276 加大客量, 直到夠18歲前後轉戰郊區線 64k, 更有幸在18歲之後
續多四個半月, 亦因為 COF 而除下所有 Banner, 並在退前一個多月
轉入埔廠終老, 直到六年前今日最後出車.....
當晚收工後坐車過大埔墟站恭侯, 坐佢終極一轉, 兩單唔同車長,
唔同速度同感受, 入去元朗果陣就可能多上落, 就時間長一點....
到元朗西影左一張, 再跟同伴食野, 食完就在2030 坐佢返出大埔,
係一位較進取的車長, 亦可能因為係佢收工單, 自然會快D,
除左上斜要一波外, 一切盡在控制之中, 轉眼返到大埔墟站,
落客再留影多兩張, 架車被駛到 75K 站頭前少少停一陣,
隨即就轉私牌, 車長亦落車泊卡, 幫架車登出, 回廠封車
翌日到期日被拉返沙田總廠, 正式榮休...
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