港鐵2026中期業績

https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/MTR_IR2026_Chi.pdf
淨利潤159億港元



條數靚都係物業帶動
大圍站項目及港島南岸入帳

車務營運EBIT負數

港鐵公布2026上半年純利飆升逾一倍破158億元，然而受制於票價凍結，加上荃灣綫新信號系統投入服務及冷卻裝置等資產更新，保養與折舊開支持續攀升，本港車務營運 EBIT 錄得 1.41 億元虧損，對比去年同期由盈轉虧。

港鐵今年本地總乘客人次比去年同期上升 1.2%，當中本地鐵路服務客量微升 0.5%，過境服務客量增長 8.2%，高速鐵路香港段客量增長 12.8%。專營公共交通工具整體市佔率為 50.2%，與近年相約；過海交通市場佔有率則繼續微升至 72.9%，不過過境及機場服務市佔率則持續下跌至 47.9% 及16.7%。

受惠大圍站及「港島南岸」五期物業一次性入帳，港鐵錄得高達122億元的物業利潤。董事局宣派中期股息為每股 0.42 港元，與去年同期持平。

新聞稿：
https://www.mtr.com.hk/archive/c ... ase/PR-26-050-C.pdf

盈利大幅增長，主要源於大圍站及港島南岸之物業發展利潤，亦會競投啟德環保運輸項目

半年期內之香港本地運輸服務客量有所增加，由2025年之9.637億人次增至2026年之9.754億人次，增幅為1.2%而日均乘客量則為573萬人次

2025及2026年度首五個月之市場佔有率比對

全港：50.0%→50.2%
過海：72.5%→72.9%
過境：48.8%→47.9%
機場：17.7%→16.7%

https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2026/0813/2026081300229_c.pdf