本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2026-9-14 11:55 編輯
42M已-得算鬆手。
43A幾批流水,49M是招標要分開嚟講。
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43A上兩次減班減得好甘,尤其係假日長宏開全日跌一級以上,除咗早繁長宏開其他時間班次都不堪入目,只係41M,43,43B,43M,44M呢堆線班次更加恐怖先顯得43A唔算最疏
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屯元天收檔,荃葵青沙田萬歲,936全日
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根本近年青衣區出現多條誇區路線加強服務咪自然唔需要下下坐41M,42M,43M,44M,43A,243M,43B,248M,249M呢堆短程接駁車,講到尾若果架948加到賷全日服務甚至開皇崗B仔到時分分鐘仲減得仲甘.
btw,分分鐘巴士仔開過42C,X42C,49X,249X,241X巴士站短程拍卡服務提供另類服務可能仲好過養條短程線,反正堆老人都唔介意俾$2個幾坐到某個位就下車.(當然仲未計有班學生哥照俾正價長車短搭呢個mode)
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唔係唔需要而係搵藉口抽車黎開新線姐,依家青衣唔洗搭車而係行路去荃灣/葵芳?係跌客既多一條東涌線果刻已經跌左,會多你一條跨區巴士線就跌客?到底係跌客先減班定減完班巴士太惡等送客走先?
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