[2026/10] 驚險轉機之旅 SQ115> ?? ??? KUL-SIN-???

SIN返香港嘅尾班SQ就係1900出發嘅，所以計返最遲就要坐1630 KUL起飛嘅SQ115，先可以成功接駁SQ898




當日朝早就去咗KLIA1寄艙，之後再去outlet
地勤有提議可以轉搭11點或者2點嘅機去SIN，不過因為outlet行程就冇答應






當日下晝再返去KLIA1，感覺相當不錯，效率唔太馬拉，亦算係乾淨


KLIA1嘅concourse某程度有啲似港珠澳香港口岸嘅設計


近年喺唔同地方都見多咗呢啲付費椅，不過喺KLIA係見過最貴嘅價錢


KLIA1嘅出發流程有啲似SIN，都係先出境，之後可以行免稅店，臨上機先做security
1630起飛嘅機，1530已經開始進行安檢


是日嘅機喺45分鐘前先埋gate
今日同樣坐737MAX8，更加係一哥9V-MBA


後面係巴林國營嘅Gulf Air
上禮拜Bahrain GP in Malaysia都有安排Gulf Air嘅787喺Sepang Circuit上空低空略過，縱使當日係暴雨級數


SQ115 準時1610開始boarding


同樣採用比較簡單款式嘅凳


IFE開機畫面


因為喺security之前飲咗好多水，而候機室冇洗手間，所以上機即刻去咗廁所先
繼續比較簡單，不過個香薰味道太濃烈，出嚟係咁打乞懥

去到1630，全隻機基本個個都坐低晒，但係連seatbelt sign都冇着，又冇閂門提示；過咗一陣就由flightdeck宣布樟宜機場附近天氣惡劣，當地機場已經安排en route嘅機盤旋，而我哋呢啲未出發嘅機就要delay到6點後先可以出發
呢個時候就棘喇，我哋本身就只得65分鐘喺樟宜轉機，而家delay到1800起飛，就算飛得快都要1850左右先到，落機後基本上一定接唔上後續嘅SQ898，頂多只會隻SQ898同我哋喺隔離898



過多5分鐘就開始有crew同一啲轉機客講轉機資訊，例如前面嘅一組乘客就已經得到1955前往三藩市嘅轉機info；不過佢哋已經直接skip咗我哋，之後撳call bell佢哋表示我哋要落機搵地勤協助，基本上係9成今晚唔使返香港


過咗20分鐘左右，機師再次廣播，表示無法請求更早嘅起飛時間，仍然需要喺1800後先可以起飛，於是客艙就開始派發本身機途嘅apple juice service


之後又見有地勤攞咗幾盤snack bar上機，而空姐亦隨即開始派發





其後更加有delay pack，入面有薯片 餅乾等嘅零食
講真KUL-SIN嘅短機程可以派發呢啲pre-packed嘅嘢當一餐，觀感比起只有一杯果汁更好，畢竟連歐洲嘅漢沙集團都可以做到野飲+朱古力


終於去到1750左右，機師表示可以喺1800準時離開KL，同時開始pushback同做pre-departure嘅準備，不過我哋已經預咗轉唔切機，因為app notification同時亦提示SQ898喺SIN正在登機，而我哋仲係喺Gate（KL嗰隻）





1800起飛嘅時候，其實KL已經落咗一次雨，但地下已經乾返，而空氣亦沒有任何改善


由於Krisflyer可以用Wifi，飛緊嘅途中已經收到email同whatsapp得知返香港一程已被rebook，而且係第二日晨早經BKK同CX(????)
途中再次派發果汁，不過就冇影相，畢竟專心睇緊聽日兩程機嘅派機同OTP (SQ706: B78X; CX750: A35K)


是日航線好似有少少偏南，可能避開天氣


唔識睇雲，但明顯都唔係咩好雲嚟


Cabin crew please be seated for landing


樟宜村一帶


Very firm landing


根據arrival info，我哋更加要兜去JEWEL嘅另一面落客，taxi時間至少10分鐘


臨落機嘅arrival info可見，埋閘經已係1919時，過晒SQ898嘅出發時間
而開門之前，亦特意提醒一堆轉機客去同地勤confirm最新出發時間，另外亦要求SFO同LAX嘅轉機客儘快前往轉機嘅gate


一離開橋就見到大量地勤喺度截住啲客


我哋得到嘅就係Crowne Plaza一晚酒店卷，另外亦沒收喺KL已經得到嘅SQ898登機證，並提醒前往轉機櫃檯辦理聽朝嘅SQ706登機手續


去到轉機counter又冇想像中大排長龍
用咗大概10分鐘等待，又收到朋友DM話SQ898稍早前因為AOG而雖然換機，最新ETD已經delay到2045，同地勤溝通嘅時候我只係表示想坐聽朝嘅SQ892，畢竟係直航又有少有嘅3-3-3 77W可以試吓，不過地勤就話可以幫我哋book返即班delay緊嘅SQ898，不過就唔保證寄艙行李跟得到



於是搞咗一輪就back to square one

(to be continued...)

攞到898嘅boarding pass即刻跑去898嘅新gate，並且進行安檢



過咗安檢之後就即刻有地勤派份delay pack
最新嘅ETD係2045，換言之班機已delay接近2個鐘



睇落今日都非常滿
而呢到大家都經過咗轉gate/急速轉機，大家都相當疲累



今日最後確認嘅機係9V-SHO
由於係突然換機，所以用咗好耐時間去清理同做catering
最後更加過咗2045先開始上機



再次喺上機之時自取耳機



坐完A350 mid-haul同737MAX之後，都係鍾意A350嘅頭枕同legroom多啲



今次長啲嘅flight就有枕頭同毛氈



個mood lighting真係一言難盡



今次真係估唔到可以double delay而成功返香港
之後就休息多啲




派毛巾抹抹手



去到9點過啲先播片推後






起飛
終於離開東南亞嘅惡劣空氣




嗑一陣就派餐
今次揀咗魚+薯仔，估唔到前菜有煙三文魚



今次揀嘅野飲就係新加坡特調酒Singapore Sling，可以話係新加坡航空嘅signature cocktail，最有趣係佢係全機各艙都即場沖，唔似國泰咁樣只喺前艙沖特調
味道方面 酒精感幾重，另外就好濃嘅cherry味，有啲似酒精版嘅fruit punch



最後尾派咗個Caramel味嘅雪糕



再撳咗個地圖出嚟，原來有寫個tail number出嚟



As expected喺07L落
今次泊喺64號gate，雖然taxi快但就距離個入境大堂比較遠



喺SIN已經提過行李未必趕得切，只係喺Email再次肯定
落機之後就有地勤截住，話要去belt 10隔離報關同埋登記



剛剛過咗1點，APM熄車，要自己喺64行去immigration



第一次嚟呢到報失
不過都唔算話係失，只係報地址，等SATS嗰邊第二日送返行李返屋企

小結
SQ處理delay同處理loss transit就非常順利，可惜嘅係SIN天氣的確不穩，令呢到嘅轉機難度更高，不過overall SQ係幾滿意，如果第一價錢許可都應該會坐多啲

SQ delay 處理得算係唔錯，趕住轉長途機班客會特別照顧，然後 delay 個半鐘都會派小食，我呢邊因為航空公司原因 delay 三粒鐘先會派


咁當然畀我我立場都係寧願住晚酒店然後第二朝先返香港，但地勤同航空公司立場當然係想你即晚走，咁就可以賠少一晚酒店，而且第二朝班機可以繼續留兩個空位以備不時所需

S3BL100 發表於 2026-10-17 21:22
SQ delay 處理得算係唔錯，趕住轉長途機班客會特別照顧，然後 delay 個半鐘都會派小食，我呢邊因為航空公司 ...

我都係想喺SG留返晚，畢竟睇賽車嗰晚其實冇時間喺新加坡玩night-life，有得留係會想去返Clarke Quay飲嘢 同埋去返Marina Bay Sands影架法拉利；但係第二朝架BKK要0640起飛都真係棘