[個人建議] 50M 菁田方向繞經屯門市中心及紅橋，配合 K54 有意縮減服務

背景：
自從屯門第 54 區入伙，連接該區至市中心的服務依賴港鐵巴士 K54 線，然而屯門公路於繁忙時間長期擠塞導致 K54 班次不穩，間接削弱其接駁鐵路之功能。日前港鐵巴士建議縮減 K54 服務時間，以便開辦短途班次 K54B。此舉將導致 54 區於上午繁忙時間失去直達紅橋及市中心的區內巴士路線，因此建議調整城巴 50M 線，利用剩餘運載力，於回程繞經市中心及紅橋，同時加密班次並改善路線使用率。


建議詳情：
50M 菁田－屯門站（循環線）
菁田開出：
欣寶路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）、鳴琴路、田景路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、屯匯街、屯喜路、屯門公路、青田交匯處、青田路、田景路、鳴琴路、興貴街（北行）、迴旋處、興貴街（南行）及欣寶路

停站修改：

過屯門站 PTI 後，改停屯門市中心（屯匯街 261X 站位）、屯門市廣場、新墟街市、紅橋及大興北休憩處後，返回田景路沿線，取消杯渡路西行及鳴琴路北行沿途各站

班次：
06:00-00:00 12-15

用車：
行車時間不變；增加用車 2 部用以加班，共 5 部

其他路線修改：
50/55 菁田往紅橋雙向分段收費下調至 $5.6

以上

新墟街市 , 紅橋無位再擺新線啦 .....

九巴唔會俾 50M 做屯市紅橋特快去良田建或者大興

成日都諗住將 50M 去紅橋同屯市
明知都係冇可能發生

俾得 50M 就即係開綠燈俾其他城巴 54 區線停車