兩鐵合併對新界影響

原帖由 kkt 於 2007-11-1 15:31 發表

據悉第時港鐵公司
遲早都會取消學生優惠
因為佢地會話已經取消左轉車費呀之類o既理由
所以樓主唔駛擔心

其實地鐵的12-25歲學生優惠
是地鐵長久吸取客源的主要途徑

由於12-25歲學生搭地鐵平宜得多
習慣了搭地鐵，就唔識搭巴士
之後就只懂搭地鐵

地鐵取消學生優惠，對巴士必然是好事
但必會引起市民爭論

原帖由 HG6729 於 2007-11-1 15:41 發表
會唔會隊巴士再加價就得人驚...

港鐵公司真係可以以本傷人架
攻佔左個市場,加大左佔有率
政府又整d政策話減輕空氣污染
削巴士線,減班
之後就話為左股東利益
唔減之餘
仲加番之前減左o既
MTR點會做蝕本生意先得架
雖然佢都係一間地產公司
但有得搵
點會唔搵到盡

e.g.
而家紅磡去上水
用八達通都係$8.5
第時無11,12蚊
我都唔信

我最怕港鐵咁玩後患無窮少少例子
e.g. 天水圍->荃灣西站$8.7
免費車去葵芳/葵興/青衣/荃地 到時69M/264M/269M 齊齊"過堂"
265M 好少少天北兜尼兜去好d...
再玩大佢朗屏-荃灣西站 $8.0
免費車去葵芳/葵興/青衣/荃地
到時隊263M 又可以害到68M雞毛鴨血一石二鳥  
e.g. 天水圍->旺角/佐敦/尖沙咀$14.5
到時69X/269B 又可以殺晒...
西鐵通車69X/269B 減到7彩如果咁69X(天中-紅火)cut 埋269B仲得...
(PS 我未計南環線影響)
太和->旺角/佐敦/尖沙咀 8.5
271 都隨時...
咁攪法69M/69X/268B/269B/271
等線王唔死都一身傷... 到時港鐵大加價未遲

[ 本帖最後由 HG6729 於 2007-11-1 18:20 編輯 ]

原帖由 HG6729 於 2007-11-1 17:15 發表
我最怕港鐵咁玩後患無窮少少例子
e.g. 天水圍->荃灣西站$8.7
免費車去葵芳/葵興/青衣/荃地 到時69M/264M/269M 齊齊"過堂"
265M 好少少天北兜尼兜去好d...
再玩大佢朗屏-荃灣西站 $8.0
免費車去葵芳/葵興/青衣/荃 ...

佢唔CUT晒K線轉車優惠已經算比面
點會搵啲咁既野黎玩?

原帖由 HG6729 於 2007-11-1 13:15 發表
仲開新線? 除左北區270B(上水-大角嘴)吹水之外...
冇咩線開到la...69X 269B 唔打死偷笑
開到259X全日 hk有雙普選

您誤解了，我說的是，因為兩鐵合併，沉寂多年的鐵路新線上馬，將會對沿線巴士造成重大打擊，
比兩鐵合併純粹票價上的調整，影響更大。

學生優惠，應該都會維持現狀，「洗腦」過程要由小孩做起嘛。
我有朋友在學生優惠last day後立即改搭巴士（新界往港島），如果全部取消學生優惠，就連之前十年的地鐵錢都收唔到。
但如果要九鐵部有學生優惠，代表成人價要大幅上調，咁做只會益左巴士，
因為兩鐵乘客始終是成年人較多，而且為免引起社會反響，多一事不如少一事。

原帖由 n281 於 2007-11-1 15:47 發表

其實地鐵的12-25歲學生優惠
是地鐵長久吸取客源的主要途徑

由於12-25歲學生搭地鐵平宜得多
習慣了搭地鐵，就唔識搭巴士
之後就只懂搭地鐵

我同事住秀茂坪,他寧願坐小巴落藍田轉地鐵,都唔坐601
我住藍田就相反,係601,619 常客,不用行上行落+油塘轉車
我公司係一落北角第一個站,巴士15分鐘就到

我聽同事講有馬鞍山人坐89D/85M轉地鐵過海都唔坐680

將軍澳已經被地鐵佔領,680系唔減價遲早連馬鞍山都失守