他的工程,是否意味DM6 大限將至?

原帖由 Susan 於 2007-11-28 22:13 發表

隨著15C 用DA66 後 , 即以味著港島區所有專利路線真正冇晒熱車行走了...
DM6 會過去城記非專利部..?

唏! 你唔好咁快肯定 DA66 畀人開頂先,
ok? 佢一日未改好, 我地一日都未知o架.

不過, DM6 總有一日會 '壽終正寢'.

DA66...我坐過既電牌DA中最好力的....
而且佢係唯一(?)一部電牌DA用尼龍質地椅
特別好坐...而家竟然搵佢....

原帖由 642 於 2007-11-28 23:07 發表
DA66...我坐過既電牌DA中最好力的....
而且佢係唯一(?)一部電牌DA用尼龍質地椅
特別好坐...而家竟然搵佢....

DA66呢部人間極品, 係我坐過的DA當中, 包括LTA10/M11偈的, 最「快」的一部.

它的最「快」紀錄, 坐970由旺角去李陞小學, 在完全交通暢順底下, 需時40分鐘.

亦曾試過一次, 它行91出中環, 在早上繁忙時間, 「快」得令其他在薄扶林道的巴士,
受阻起碼五分鐘以上.

DA66本身好似只係歐1(定後期有工程已將佢提升至歐2？)

原帖由 fp8329 於 2007-11-28 17:16 發表
中環需要歐二車，奇怪綠頂不找架
DA8X去改。無論在環保問題及車
輛壽命上，找架H牌的去改開頂相
信更有效益。

原帖由 fai 於 2007-11-29 14:17 發表
DA66本身好似只係歐1(定後期有工程已將佢提升至歐2？)

根據新巴城巴聯合新聞稿，旗下所有歐盟一型及歐盟前期型號的巴士均裝設柴油催化器(DOC)，
令車隊實際排放水平最少達至歐盟二型的標準。

Source:
http://www.nwfb.com.hk/press/chi/30082007Chi.pdf

P.S. 中環並非巴士公司承諾必定投放歐二車輛的地區。

[ 本帖最後由 da54 於 2007-11-29 14:29 編輯 ]

原帖由 da54 於 2007-11-29 14:22 發表

根據新巴城巴聯合新聞稿，旗下所有歐盟一型及歐盟前期型號的巴士均裝設柴油催化器(DOC)，
令車隊實際排放水平最少達至歐盟二型的標準。

Source:
http://www.nwfb.com.hk/press/chi/30082007Chi.pdf

也就是說 DM6 理論上也達歐二。

其實新巴是否隨意揀部DA(DA57-DA92) 是但一部去改開頂? 定揀DA66有原因?

原帖由 a396 於 2007-11-28 22:23 發表

唏! 你唔好咁快肯定 DA66 畀人開頂先,
ok? 佢一日未改好, 我地一日都未知o架.

不過, DM6 總有一日會 '壽終正寢'.

肯定左DA66無左個頂啦~
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1

未改的DA66:

架DA66有冇拆新資訊(FirsTvision)?