頂閘

原帖由 dennislokawai 於 2008-2-12 09:11 發表
其實1A比起以前已少咗好多客(當然客量仲好高)，
加上以1A尚算頻密既班次，
1A熱狗都唔係咁易頂閘同連3+2座都坐滿。

新一代香港人咁大份,
仲邊肯迫三座位裡頭中間果個位.
莫講話熱狗啦,
AL, AD都未必肯.
寧願等多班空車.

原帖由 HS1936 於 2008-2-9 21:57 發表
黃線外不准站立已經名存實亡

老早就名存實亡

原帖由 dennislokawai 於 2008-2-12 09:11 發表

其實1A比起以前已少咗好多客(當然客量仲好高)，
加上以1A尚算頻密既班次，
1A熱狗都唔係咁易頂閘同連3+2座都坐滿。

以前秀茂坪去旺角無咩選擇
1A班次最密 但出車好唔穩定 有時9個字都冇車黎
當年13D+95重正過1A 玩吓手一個鐘都冇車到 重要用細車
局住 3+2坐滿+頂閘 當年重用AL 要到2+2 AD先叫有新車 但都係AL為主
3N都唔少 繁時黎兩三部車都一樣頂閘
最重要成個秀茂坪既冷馬(除左13M)都轉晒2+2車 D人已經唔記得3+2

而家13D 95都做得好好 1A旺角道無左個站 洗衣街站又太遠
加上紅小 頂多都係企到車頭 好少頂閘

原帖由 S3BL343@66 於 2008-2-12 14:45 發表


老早就名存實亡

5年前朝朝搭95都頂晒閘
不過都好 可以企O係車頭體驗吓4波既EG9515 踩到4波頂衝上順利村道
有時連續幾班飛站 試過幾次派架吉車黎清客
印象中搭過DX 3844, DN 1249 重有部DN牌吉龍