原帖由 4056 於 2008-11-28 02:31 發表 
我覺得係判斷力既分別啦
城巴既司機大多數都好清醒，就算見倒轉燈都好清楚自己繼續過算唔算衝燈。
但九巴既司機，可能渾渾噩噩，見倒黃燈時先去諗去唔去，咁冇準備之下就當然一腳重brake話知你死啦 ...
咁做好易發生意外, 跟得貼既會"多得佢唔少" |
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[ 本帖最後由 iczer3 於 2008-11-28 06:57 編輯 ] |
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原帖由 4056 於 2008-11-28 02:31 發表
我覺得係判斷力既分別啦
城巴既司機大多數都好清醒，就算見倒轉燈都好清楚自己繼續過算唔算衝燈。
但九巴既司機，可能渾渾噩噩，見倒黃燈時先去諗去唔去，咁冇準備之下就當然一腳重brake話知你死啦 ...
咁做好易發生意外, 跟得貼既會"多得佢唔少" |
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原帖由 iczer3 於 2008-11-28 07:14 發表 
咁做好易發生意外, 跟得貼既會"多得佢唔少"
不知是否有些車長為保自身安全，因而慢駛至轉紅燈停車呢？
小弟唔介意急停或照衝之類，反而好唔鐘意特登拖慢黎行等轉燈果ｄ，
這情況後車也都多得佢唔少 。 |
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如果某 D 係死衝都過唔到 , 碌我都接受
但如果衝係有機會過到 [ 指頭幾架停燈既車 ] , 但照碌我就轉唔 like
我覺得有唔少都係燈號設計問題
最 K 形可能係青山公路置樂段個 D 同荃灣青山公路愉景新城至南豐段個 D
置樂就下下食燈
荃灣就往灣景你行得荃豐個邊既燈 , 前面愉景新城就通常過唔到 [ 係差唔多到先紅你 ]
個 D 就真係搭到你激死 .. |
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原帖由 iczer3 於 2008-11-28 06:42 發表
咁做好易發生意外, 跟得貼既會"多得佢唔少"
跟得太貼而生意外
責任當然係後車
與前車無尢
更何況
如必要跟車太貼
司機的警覺性唔應止望住前車
而是更留意前車的前面路況
這樣比前車更早反應...才可以避免意外
九巴司機基本上日日都渣o個條線
知道邊支燈有相機...通常都會預計到夠唔夠時間過
好少情況需要急停 |
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粵B 66645 311常用車
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正所謂"
罰錢事少,扣分事大....!
一個司機唔係好多分俾人扣咋.....!
可況這份是工作....! |
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原帖由 FN1967 於 2008-11-28 22:49 發表
正所謂"
罰錢事少,扣分事大....!
一個司機唔係好多分俾人扣咋.....!
可況這份是工作....!  |
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巴士佬錯。
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