改道行經錦泰苑 增強服務馬鞍山

點解當時唔將85P拉到去77區，反而取消?

咁mm2可5可以玩新版85K?

原帖由 terrychan621 於 2009-4-22 20:44 發表
咁mm2可5可以玩新版85K?

易家果個已經係.......
呢張通告係2000年

原帖由 cheungtszfung 於 2009-4-22 19:31 發表
點解當時唔將85P拉到去77區，反而取消?

可能本身見85K自己已足夠應付繁時需求，所以就順勢取消

但當年錦泰又會咁多站既？今日呢段路都係得三個站

原帖由 TL 於 2009-4-22 19:19 發表
改道前路線往恆安方向過恆泰路後, 好似唔係圖中咁行喎? 記得係由馬鞍山路入一條好隱蔽、路邊好多草伸出黎既支路, 再經加氣站果條街入迴旋處,
有冇記錯呢?

仲想知, 係咪85K先改道, 然後至輪到43X, 81C, 89C? ...

那條好隱蔽的路，在圖中也有標示，即係大迴旋處對落的兩條路，
今天的恆泰路、恆輝街（當年馬鞍山路入恆泰路係Ｓ型彎）。
由馬鞍山路直接入西沙路的通道，在地圖上出現了大概十年但其實未起好，直至馬鐵通車才正式開放。

錦泰未開放時，有次同同學搭286M去馬鞍山搵朋友（而該朋友住在十四鄉一帶），
一入舊恆泰路時，我同學話「乜好似返咗大陸咁嘅？」

少少離題：
記得以前馬鞍山路近城安一段係每邊雙線行車，最左線旁有一個路壆，壆內尚有可容一車寬度的路面，
當時一到傍晚繁忙時間，入馬鞍山係會塞車塞到差唔多現時沃泰街對出，塞車源頭係恆安對上的迴旋處。
有一次我搭85M（老虎蘭）入馬鞍山，撞正塞車，等緊之際，見到旁邊路肩有架巴士駛過（佢跨壆入去），
係架3N@87K，再睇住佢在前面又跨壆出返嚟，塞少一陣。
後來有了西沙路新段，再後來有埋馬鞍山繞道同埋馬鞍山路擴闊，入馬鞍山應該都唔會塞車喇。