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AM遠征尖沙咀

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AD18 發表於 2009-6-18 23:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 EU9513 於 2009-6-18 22:12 發表
276柯打








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..

係 63X 部份正字軌中段換 AM....
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
LA11 發表於 2009-6-19 06:04 | 顯示全部樓層
原帖由 AD18 於 2009-6-18 23:11 發表

係 63X 部份正字軌中段換 AM....


此舉主要係慳隧道費 , 因為大欖隧道雙層巴士0既隧道費 ,
過一次盒仔(autotoll)盛惠 $120(有錯請指) , 所以非繁忙時段換到單層車
0既都會換單層 .
Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
FD_8592 發表於 2009-6-19 08:19 | 顯示全部樓層
原帖由 LA11 於 2009-6-19 06:04 發表


此舉主要係慳隧道費 , 因為大欖隧道雙層巴士0既隧道費 ,
過一次盒仔(autotoll)盛惠 $120(有錯請指) , 所以非繁忙時段換到單層車
0既都會換單層 .

63X 唔經隧道,只係中間有D 時間比較少人,用單層行...慳油~
AL1@3C 發表於 2009-6-19 14:45 | 顯示全部樓層

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索性加埋個路線 / 地點 入AM布牌度 ...
不如直接加部AM掛63X ..
 樓主| 薯頭 發表於 2009-6-19 16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 AL1@3C 於 2009-6-19 14:45 發表
索性加埋個路線 / 地點 入AM布牌度 ...
不如直接加部AM掛63X ..


直接掛又唔得…
始終63X係繁時都幾多人搭…
有時繁時都會坐滿部AP…
HE7921 發表於 2009-6-19 16:33 | 顯示全部樓層

回復 15# 的帖子

但整體黎講搵架短金都坐唔滿
期待香港出現載161人的E500 MMC
EE9255 發表於 2009-6-19 16:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 LA11 於 2009-6-19 06:04 發表


此舉主要係慳隧道費 , 因為大欖隧道雙層巴士0既隧道費 ,
過一次盒仔(autotoll)盛惠 $120(有錯請指) , 所以非繁忙時段換到單層車
0既都會換單層 .
63X 經邊條隧道?
FD5410 發表於 2009-6-19 16:55 | 顯示全部樓層
原帖由 HE7921 於 2009-6-19 16:33 發表
但整體黎講搵架短金都坐唔滿


63X客量高只限繁時
非繁真係短金都坐唔滿...
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