K16 指定接班人

12 號是也

唉, 屣氣喇, 九巴肯加密12嘅班次先算喇><

原帖由 raikkonen01 於 2009-8-9 22:41 發表
唉, 屣氣喇, 九巴肯加密12嘅班次先算喇>

好似真係加喎...

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=415216&extra=page%3D1

原帖由 HY671 於 2009-8-9 22:47 發表


好似真係加喎...

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=415216&extra=page%3D1

加兩部車o甘大把，總數去到6部，而家K16繁忙時間行緊10部車，
而且12路線比K16長，分站亦較多，加上循環線班次不穩，
所以都唔寄望服務水平及得上K16存在時。

搭開K16, 變搭12
無論係用車, 班次, 定其他服務質素
都可以話係大減幾廿倍

原帖由 on11358 於 2009-8-9 23:38 發表


加兩部車o甘大把，總數去到6部，而家K16繁忙時間行緊10部車，
而且12路線比K16長，分站亦較多，加上循環線班次不穩，
所以都唔寄望服務水平及得上K16存在時。 ...

但而家九龍南線開左,會少了一班轉車客,到時新12客量不會像K16般多人,所以新12號根本冇需要如K16般頻密...

原帖由 nickk 於 2009-8-9 23:43 發表

但而家九龍南線開左,會少了一班轉車客,到時新12客量不會像K16般多人,所以新12號根本冇需要如K16般頻密...

據統計有8成係轉車客，有兩成係流水客，主要都係因為班次頻密而選擇K16，
K16朝早繁忙時間亦不設企位留返俾海泓道居民上車，
但相信呢班人都唔會因為九龍南線通車而改搭鐵路，
所以來往尖沙咀服務仍有需求，至於夠唔夠就留返16日通車後再作觀察。

原帖由 on11358 於 2009-8-10 00:01 發表


據統計有8成係轉車客，有兩成係流水客，主要都係因為班次頻密而選擇K16，
K16朝早繁忙時間亦不設企位留返俾海泓道居民上車，
但相信呢班人都唔會因為九龍南線通車而改搭鐵路，
所以來往尖沙咀服務仍有需求，至於夠唔夠就留返16 ...

其實依家講幾多都無用，等開學先講最實際。
12衰車疏，又要兜路.....一個唔好彩撞著個新仔.....真係無眼睇

一諗起以後要搭12號......真係情願行去搭西鐵好過....至小西鐵唔會無端端上唔到車先。