城巴E21及E21A東行路段將改經西洋菜街到達目的地

原帖由 JX9097 於 2009-9-22 00:44 發表


閣下係指將先達紅小搬去聯合?
班小巴佬肯定反哂枱都似...

小巴佬反枱唔緊要，最難搞係後面收入線費果班，o甘做即係斷佢地財路。

原帖由 AVW28 於 2009-9-22 21:16 發表

1. 唔係好明個措施，請問可否畫張圖出來？
旺角有議員爭取遷走水務局，然後係果塊地起車站，其實可以試下係呢個角度諗。
2. 有難度。咁d貨車點落貨？同埋d的士搬去邊？
3. 如果係紅小，可否考慮擺先達/花園街街市/登打士街/弼街/ ...

果段洗衣街改做南行即係將三個方向既車迫晒所有車o係亞皆老街東行，
兩個方向既車迫晒o係聯運街，呢兩條路有無足夠承擔流量都成問題。

其實有細心留意，彌敦道以東亞皆老道以北既小巴站係要新界東/九龍東做終點站，
彌敦道以東亞皆老道以南既小巴站係以港島為終點站，朗豪坊一帶係以荃灣/新界西北為終點站，
因為一開車好快就可以上公路，所以基本上原有位置唔可以有咩大改變，如果唔係只會加重區內交通流量。

[ 本帖最後由 on11358 於 2009-9-24 22:22 編輯 ]

其實要政府做野
只要搵個人做烈士係要改善既位壯烈犧牲就得架啦
冇事發生政府係唔會同你做咁多野,睬你都傻

原帖由 EE9255 於 2009-9-24 22:19 發表
其實要政府做野
只要搵個人做烈士係要改善既位壯烈犧牲就得架啦
冇事發生政府係唔會同你做咁多野,睬你都傻

早前旺角道果三名死者算唔算烈士？有D野要做既晨早就做左，
做唔到一定有佢既理由，水務署都塊地傾左幾屆區議會都未成事，
早排亦有多個部門上區議會解話，詳情可以上返油尖旺區議會睇/聽。

原帖由 Choi 於 2009-9-24 22:10 發表


可否走四幹及士美菲路上山，避開薄扶林(西營盤)塞車段?

咁樣970X就會用唔到雙層，否則A10也不用行摩星嶺道

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-25 05:58 發表
咁樣970X就會用唔到雙層，否則A10也不用行摩星嶺道

A10 不經士美非路的原因真的是「定線不能用雙層」？

原帖由 ccicoltd 於 2009-9-25 07:54 發表

A10 不經士美非路的原因真的是「定線不能用雙層」？

呢個好似係因為做南區之餘，都要做埋堅城，如果A10行到HKU既話，就做唔到堅城。

原帖由 on11358 於 2009-9-24 22:24 發表


早前旺角道果三名死者算唔算烈士？有D野要做既晨早就做左，
做唔到一定有佢既理由，水務署都塊地傾左幾屆區議會都未成事，
早排亦有多個部門上區議會解話，詳情可以上返油尖旺區議會睇/聽。 ...

這個事件是否反映出香港民主制度之下的缺點?因為如果政府願意一手一腳主導,不要討論又討論,可能那件事很快解決..