鐵巴最後輔助路線 A73 (多圖)

呢排都冇乜時間整理相片, 呢堆相前前後後都搵左一個月。

1. 開線初期 - 主力 Trident

2001 年 3 月 22 日: #610 + #611 @ 天富巴士總站



2001 年 5 月 19 日: #612 + #614 @ 屯門市中心巴士總站



2001 年 12 月 25 日: #622 @ 屯門市中心巴士總站





2. 之後輪到富豪做主力, 不過由於冇天富布牌既關係, 大部分司機雙向都係插紙牌, 地點牌攪吉


2002 年 10 月 26 日: #226 @ 青山公路 (恆順園分站)



2003 年 8 月 2 日: #234 @ (舊) 天水圍市中心巴士總站



2003 年 8 月 26 日: #238 與九巴 AV 合照 @ 屯興路/青山公路交界





3. 2003 年沙士期間 A73 開始出現單層派車 (唔計之前一次半次拉車), 同年年底西鐵通車之後派車開始單雙
混合化, 單層派車以 B10M 為主力


2003 年 12 月 6 日: 西鐵通車前的九鐵巴士資料




2004 年 12 月 15 日: #407 @ 屯門鄉事會路/河傍街交界




2005 年 7 月 12 日: #408 @ 天富巴士總站




2006 年 3 月 28 日: #415 @ 海皇路近海榮路交界




2006 年 6 月 26 日: #401 @ 朗天路






4. 2006 年 10 月來往天水圍市中心及屯門市中心的 K2P 取消後, 三菱出現於 A73 的頻率有所增加


2007 年 1 月 12 日: #304 @ 海皇路近海榮路交界



三菱行走 A73 全集於年前張貼過, 有興趣者可瀏覽 http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=310651




平日雙層派車比例則變得較少, 早上一般 7 部派車當中只有 2-3 部雙層


2006 年 7 月 28 日: #721 @ 天葵路 (美湖居外)




2007 年 3 月 18 日: #753 @ 海榮路




2007 年 3 月 21 日: #238 @ 屯門鄉事會路/杯渡路交界





5. 成功過渡 2007 年底兩鐵合併, 班次及派車都沒有變化


2008 年 3 月 22 日: #311 @ 海榮路




2008 年 3 月 22 日: #710 @ 湖景路/湖翠路交界




2008 年 5 月 20 日: #226 @ 屯門鄉事會路 (雅都花園分站)




2008 年 10 月 20 日: #415 @ 屯門鄉事會路 (聖西門呂明才中學分站)




2008 年 10 月 25 日: #305 @ 青山公路 (彩暉花園外)




2008 年 10 月 25 日: #502 @ 青山公路 (彩暉花園外)




2009 年 2 月 22 日: #601 @ 屯門鄉事會路近杯渡路交界





2008 年中至 2009 年初三菱退役, 取而代之為全新的 Enviro 200 Dart, 新車投入服務後不久更經常行走
此線


2009 年 9 月 12 日: #901 @ 屯門鄉事會路/杯渡路交界





6. 2009 年第三季九鐵色陸續翻髹為港鐵色, 為 A73 取消前最後階段增添色彩


2009 年 9 月 19 日: #902 @ 屯門鄉事會路/杯渡路交界




7. 個人最後一張 A73 的照片





最後送上 A73 排隊及巴士站牌的相

say byebye to A73

九鐵的A73...

講真
尋日幾多人坐尾班車
我尋日只係坐尾二個班
一個巴迷都見唔到

坐到尾班既，十居其九都應該係堆學生常客

跟幾張