講緊既就係 4 波密龍 FY3401 ...
未入籍沙廠, 掛 70 果陣, 部車不知幾 fit, 又好力水, 聲又正又夠響, 聽聞 47 分鐘一單 74A 都係由佢做到
點知變左沙廠車之後, 比沙廠搞到部車虧晒 
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自從 5 月搭完部車之後就鐘意左部車, 希望聖誕假有日夜晚可以再次遊呢架愛車
09 年 last day 31 號原本諗住搏佢行返掛牌線, 點知比 FT9910 代, 唯有遊下另一部幾鐘意既 FX9426
師姐揸, 唔太熟面口, 似乎揸 73A 冇乜經驗, 所以速度都較為平隱, 比起掛牌佬明顯唔同
搭到去帝欣苑, 對面線有部密龍 73A, 望下個車牌竟然係 FY3401, 搞到我好無奈, 於是響太和即刻落車
搭火車去彩園等部 3401
司機主動同我吹水, 於是就傾左一陣, 我問到部車係咪好唔掂果陣, 司機即刻狂鬧部車
"牛肺車", "垃圾車", "虧車", "正 X street", 鬧部車起步冇力, 踩極都好慢, 上中大好似蟻爬咁, 轉入山尾街總站仲上埋石壆先轉到, 仲要猛猛緊
掛牌車 FX7476 好好多, 尤其年驗出黎之後部車 fit 到爆
返到愉翠用左大約 80 分鐘, 師傅話揸 7476 通常70 分鐘左右就完成一單
獨身照響特見篇文貼左, 呢度就貼愉翠苑僅存兩條熱狗線合照
之後就搭返屋企, 冇搭畢全程
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後記 :
雖然係愛車但都係咁話, 部車真係好虧, 上中大係咁比車過冇力之餘, 就連行火炭橋果少少微斜位都跌波
但我就鐘係幾點意佢把聲, 又響又澎湃, 加上又比較容易搭到佢
送四段片, 大家可以睇下佢行埔公來回既表現
夜遊四波密 FY3401@73A 往愉翠方向埔公全程 (上)
夜遊四波密 FY3401@73A 往愉翠方向埔公全程 (下)
夜遊四波密 FY3401@73A 往彩園方向埔公全程 (上)
夜遊四波密 FY3401@73A 往彩園方向埔公全程 (下)
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部車未入廠大修果陣 ...
4 波上中文大學到頂唔係難事
整完之後, 同一客量未到赤泥坪果個站已經跌到 2 波 30 幾咁上
仲差過 72 批 TD 豪  |
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Follow :
攝於 7 月中 , 當時 FY 3401 去左大修未呢  |
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請用文明來說服我。
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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其實呢部車平路一樣keep到以前咁勁 但唔明點解一上斜就跌哂 |
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