迴旋處

大家覺唔覺得啲迴旋處多過頭
尤其係氹仔

好耐之前搭的士由高士德去路環
生銹鐵嗰個有隧道，然之後亞馬喇圓形地（1）過澳氹
就開始轉呀轉
大橋 > 史伯泰一個
史伯泰—孫逸仙大馬路 3 個
金光大道更加有四個

其實轉成咁真係唔舒服，同埋，迴旋處多都算
啲車都唔禮讓，間唔中聽到迴旋處撞車（好似前排先話生銹鐵撞車）
我零願佢改做十字路口裝紅綠燈算數

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-1-4 22:58 編輯 ]

原帖由 bananasims 於 2010-1-4 22:56 發表
大家覺唔覺得啲迴旋處多過頭
尤其係氹仔

好耐之前搭的士由高士德去路環
生銹鐵嗰個有隧道，然之後亞馬喇圓形地（1）過澳氹
就開始轉呀轉
大橋 > 史伯泰一個
史伯泰—孫逸仙大馬路 3 個
金光大道更加有四個

其實轉成咁 ...

澳門係叫圓形地喎

同埋圓形地唔洗set燈位嘛

原帖由 bananasims 於 2010-1-4 22:56 發表
大家覺唔覺得啲迴旋處多過頭
尤其係氹仔

好耐之前搭的士由高士德去路環
生銹鐵嗰個有隧道，然之後亞馬喇圓形地（1）過澳氹
就開始轉呀轉
大橋 > 史伯泰一個
史伯泰—孫逸仙大馬路 3 個
金光大道更加有四個

其實轉成咁 ...

氹仔基本無需要設traffic light,因為會好浪費時間.你讓先,兜一次過圓形地,一定快過等traffic light(with out[繁時]路氹連貫公路圓形地,宋玉生博士圓形地)
東方拱門系迫於無奈先整圓形地