城巴B10M

原帖由 TankKingEH9697 於 2010-1-29 20:52 發表
批車定位係長途為主
想當年廣深高速成堆同門B10M跑廣東線
聽聞批車極速上到150KM/H+ o係香港跑真係晒料

另外 有部份好似賣左去NZ

唔怪得最後都賣番去外國

原帖由 TankKingEH9697 於 2010-1-29 20:52 發表

另外 有部份好似賣左去NZ

五架 B12 依家o係哂 NZ 果邊.
至於 B10M, 絕大部份去o左英國.

原帖由 TankKingEH9697 於 2010-1-29 20:52 發表
批車定位係長途為主
想當年廣深高速成堆同門B10M跑廣東線
聽聞批車極速上到150KM/H+ o係香港跑真係晒料

另外 有部份好似賣左去NZ

九鐵的B10M連公路都無得跑,只有行流水線

原帖由 joelty 於 2010-1-30 23:59 發表


九鐵的B10M連公路都無得跑,只有行流水線

星加坡 SBS 個D B10M好似都唔係全部有得跑公路

同埋B10M的一副10公升的engine，係local 旅遊巴公司黎講可以話係個 heavy load

Or 61R, 62R, 88R

其實行長途既車唔太岩行local
因為佢地響燈位起步係比普通城市巴士慢
咁當然,上到highway佢度會發力
一架長途用既巴士閒閒地80mph 都不足為奇
記住:針無兩頭利

如果批車可以過專利部行A線...命運又會點呢？



最後一次見到B10M就係火炭廠....
轉下眼就六年了

原帖由 ken0420hk 於 2010-1-31 01:23 發表

其實lee D 可以做D容量大ge單層線ga.....
如:48,888,85
運左好可惜
以上為個人意見

運o左係好可惜, 但係冇計o番. 除o左
去第度(始終以佢o既機械配搭同內籠
裝備為首要條件)之外, 唯一可行就係
行非專利線, 但係行非專利線都局限
o左佢地o既優勢, 加上果時唔做過境
線, 都係冇辦法, 運去第度(英國)係唯
一可行而令到我地冇咁傷痛o既方法.