深圳13.7米大客量公交正式上線

原帖由 AVW28 於 2010-2-20 21:46 發表

唔駛皇崗路！
梅林關既關內巴士站都得架！個位都唔係太差呀！

下面跟圖兩張：



http://photos-d.ak.fbcdn ...

245果架AK係11m

另外見到你果張爭路相,令我諗起有次係白石州往羅湖方向
見到兩架310-315一齊入站,一架行出面坑, 一架入內坑
之後一齊匯合
成個流程絕對一氣呵成
的確令人歎為觀止

跟一個擺明偷拍既內部

對部車內部其實有兩點都幾失望
SBG呢批方頭造型既HFF6140G06D係有部白色既樣版車，果台車個地台係好平整
但一到量產，個地台近車軸既位置谷晒上黎，就同07年尾係廣州試行果部新穗造型既HFF6140G06D一樣，頭擔如是，中尾擔如是...
完全唔知點解會咁，又唔係做唔到...

另一方面，SBG呢批車為左要低地台區面積，對比起07年廣州試果台，取消左後山4個座位
另外要加大低地台區位置而將中門移後左，令油缸要重新安放
本來上面講到既白色樣板車，個油缸係放係左邊頭軸正上方，而量產車就放係右邊頭軸到中門之間
令前門到中門之間向前方既座位好似廣州D LPG一踏車咁全部升高一級...
仲有就係，明明59路果批一踏ZK6128HGE都係用細胎...係唔知點解呢批車係都要用標準胎

以我個人意見，我會覺得59路果批ZK6128HGE又或者早年係234試既ZK6140HG個內部係好過呢台HFF6140G06D
有聞呢批HFF6140G06D要93萬一台，雖然配置係唔錯，但我覺得係內飾上有好多改進空間
如果做到好似我所講果部白色樣版車咁就差唔多。

白色樣版車內部可以係某內地公交討論區有得睇 (需登入會員)
http://bbs.52bus.com/viewthread. ... hlight=%C9%EE%DB%DA

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-2-21 00:38 編輯 ]

原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2010-2-21 00:37 發表
跟一個擺明偷拍既內部
139270
對部車內部其實有兩點都幾失望
SBG呢批方頭造型既HFF6140G06D係有部白色既樣版車，果台車個地台係好平整
但一到量產，個地台近車軸既位置谷晒上黎，就同07年尾係廣州試行果部新穗造型既H ...

我第一次坐批ak都見到條頭擔個位置谷左上黎
我開頭都以為係本身zf擔既問題
既然部樣版都可以,其實點解唔調高一下個地台(其實都係幾mm,最多都係1cm),令個地台平整.....

講開地台....常黃近中門果個位置又係拱左一忽上黎...其實都有少少失敗

另外我自己覺得油缸位可以接受,雖然升高一級,但係都好過一舊野放係司機位後....
況且可以擺多兩個位嘛

[ 本帖最後由 AL_29 於 2010-2-21 01:24 編輯 ]

原帖由 AL_29 於 2010-2-21 01:22 發表
我第一次坐批ak都見到條頭擔個位置谷左上黎

唔止頭擔，中擔同尾擔都谷左上去，變左兩座小山丘
頭擔同中擔之間既低地台區就變左山谷...

如果佢個地台整到漸漸斜上頭擔，之後都係一直平整到車尾，
我會接受過好似而家咁搞到又高又低

油缸果度，不如改用LNG啦...反正D LNG車氣缸都係擺車尾
而SBG呢批HFF6140G06D個車尾又無擺位...又無咩特別野擺...


*常黃中門對面排位下面凸起果度應該都係油缸

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2010-2-21 01:41 編輯 ]

原帖由 AL_29 於 2010-2-20 23:47 發表


245果架AK係11m

另外見到你果張爭路相,令我諗起有次係白石州往羅湖方向
見到兩架310-315一齊入站,一架行出面坑, 一架入內坑
之後一齊匯合
成個流程絕對一氣呵成
的確令人歎為觀止 ...

唔該哂你提點。

講真，呢種情況真係係深圳好多地方都上演緊，二線區會仲多。