回復 11# 的帖子
應該係個別公司/廠房的要求...
有部份公司後期出牌的e400都無安裝頭鈴...
*有d vdl出品配wright身的車裝左dennis頭鈴都好型仔  |
|
|
stagecoach。megabus。citylink
|
|
|
|
|
|
|
九巴同城巴嗰兩架E400車頭盞LED Running燈係咪已經閹咗? |
|
|
海豐同鄉會
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3BL104 於 2010-2-9 23:29 發表 
九巴同城巴嗰兩架E400車頭盞LED Running燈係咪已經閹咗?
希望以後黎緊o既E400 LED running light 改做跟車頭燈開,
保留特色 |
|
|
100th Anniversary KCR - The Way Ahead
|
|
|
|
|
|
原帖由 S3BL104 於 2010-2-9 23:29 發表 
九巴同城巴嗰兩架E400車頭盞LED Running燈係咪已經閹咗?
我係7000首航果日見到兩條LED燈曾經著過 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 j.mak 於 2010-2-9 14:59 發表
會唔會係因為換左副大d既引擎同埋為左遷就香港比較濕既天氣所以整大d個散熱器, 先會佔左一張椅既座位
同埋唔知係咪呢個原因令到兩地 E400
個死氣喉位置唔同? 英國o既 E400, 死氣
喉o係右邊尾轆之後, 而香港o既 E400 就
o係車尾. |
|
|
獨派交通迷同政治學人
|
|
|
|
|
|
回復 16# 的帖子
可能要預位比空調機所以改短左條喉*
本人預估*
但睇相見到non av版應該多一排位,司松機窗前面果隻窗隻較香港版大
尾排同車尾都好近,ac 正好相反 |
|
|
|
|
|
|
|
|
散熱器的大細平面面積好似同英國的差不多,
但香港版的散熱器係比英國版的放高左少少再加埋冷氣機的散熱件,可能呢個就係關鍵點解少左個位...
或者小弟貼張現時英國''新版e400''的右車身圖比較下...
樓主的e400圖係未改散熱器擺位前的版本,現時出產的新dennis e400(或e400車身)已經改用右邊擺散熱器.....
令外死氣喉都已經隱藏左唔知去邊.....(而家唔講起小弟都無留意到... )
[ 本帖最後由 wrightap 於 2010-2-10 07:13 編輯 ] |
|
|
stagecoach。megabus。citylink
|
|
|
|
|
|
原帖由 HU6455 於 2010-2-9 16:59 發表
UK部圓d係靚d
I feel the same as well. 
Uk version is more bulbous.
Which one looks better is a question of taste. |
|
|
BN1E18LE11WA5PE16SG8
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
