原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-2-18 21:29 發表 
YES,除左所有車劃一收費的隧道外,
隧道收費好似係講雙層巴士/貨車幾多錢,每多一條車軸加幾多錢,
所以2軸巴士係平左,就係少左多一條車軸的收費
超過兩條車軸的每條額外車軸 (附加費)
三軸車在通行費上加這項一次,四軸車加兩次,如此類推。所以有一些三軸拖頭 (例如 MAN 廠的) 第三條軸於不拖貨物時可以縮起,把車輛當成兩軸過隧道,節省通行費。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 KD7035 於 2010-2-18 22:12 發表 
7000係同E500底盤一樣闊2.55 米
而唔係2.51米
銘牌係寫住 2.51m |
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原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2010-2-18 21:15 發表 
係
九記果架都冇左...
但我見燈仲o係度, 係咪就咁唔博電源? |
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中華民國.精彩一百
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原帖由 blueblue 於 2010-2-19 12:44 發表 
但我見燈仲o係度, 係咪就咁唔博電源?
yep...
好似電單車d巡航燈咁lor... |
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直通快線 連繫機場
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原帖由 FJ5053 於 2010-2-18 21:58 發表 
以我認知既新城, 佢肯放得部車係 '十世' 都唔會有新車既黃廠, 係有心將架車行赤柱線, 只不過因為部車真係好新同埋特別 (同 E500 都已經有好多唔同既地方), 當然要試清楚 (俾工程部及車長適應) 同埋有最好既狀態先去行赤柱, 那當然無人保證會試成點, 可能會步 2700 後塵, 但應該唔會試都未試就話唔得卦.
據內部資料顯示架7000係屬S廠,不過會唔會有變數就唔知喇~ |
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