小弟奇想--新房車賽規格

鑑於Super2000規格的戰車昂貴(大約港幣$2,500,000--$3,000,000)，為減輕私人車隊開支及增加可觀性。新房車賽規格是比Super 2000更好--名為 Super N。

Super N規格如下

所有FF,FR,MR,4WD可以參加
該車款必需每年生產25,000部，並裝有賽車基本安全設備。
長度:3.5米以上

引擎容積: 1800cc--2500cc自然吸氣
引擎內部不能改裝，只淮引擎重新平衡、改裝引擎電腦、入氣口、火咀、死氣喉(尾段)。

波箱:由大會供應的6前速順序式波箱,單極力子碟。飛輪不能輕於 5 kg。
懸掛系統: 不能更改,只能改裝彈弓及吸震筒。

車身: 容許車頭加空氣動力學的bumper(類似Super 2000)及可加不可調校尾翼，不能高於85cm (由車底至尾翼間之高度)。

制動: 前4後2的卡鉗，需用原裝制動碟。
水箱: 可以改變大小。
車輪: 採用17吋

最低重量:  FF 1000kg (1800cc--2000cc), 1030kg  (2001cc--2300cc),1070kg (2301cc--2500cc
                  FR 1030kg (1800cc--2000cc),  1050kg  (2001cc--2300cc), 1100kg(2301cc-2500cc)
                 MR 1100 kg (1800cc--2000cc), 1140 kg (2001cc-2500cc)
                  
               4WD 1100 kg (1800cc--2000cc), 1140 kg (2001cc--2300cc), 1170kg (2301cc--2500cc)

歡迎提出意見!

其實我覺得最好賽事應該係分Turbo同吸氣,引擎完全唔比改,
但係波箱可以改飛輪同極力子,但係要用番原廠既波箱,全部5前速,
尾牙,避震機同彈弓只可以一場賽事改三次(練習,排位及正式比賽),
制動系統必需原裝,只可以換迫力皮同迫力油,車胎係一定要係Slick胎
仲要只有S同SS規格揀,每場只可以換三套,一律15吋胎軨,
仲要限入Pit次數,呢D先係真功夫..

不過DC5兄好似講緊Super Taikyu

[ Last edited by CZ_6686 on 2005-12-3 at 03:00 ]