四零二六二八三零 [16P]

九記D B7RLE都港咁耐
牌都未出
PS:新一批40系同舊個批有咩唔同?

新巴唔係全部十一米車退都搵40XX代,
之前退左批DA都搵12米E500 (5500-5517)代

咁都合理
因為新巴的確有十一米車既需求, 但需求低於現役十一米車既數量
(e.g. 部分VA/LA常用於101/104/113等過海線, 進入E500年代, 可以找12米車頂替, 而且新一代巴士既載客量不及從前, 所以更有必要使用更多12米車)
所以在退舊式11米車的同時, 應該分別入返批11米同12米既新車替代

原帖由 ATR101@259D 於 2010-3-23 20:50 發表
九記D B7RLE都港咁耐
牌都未出
PS:新一批40系同舊個批有咩唔同?

外觀大家心照，而根據樓主其中一張相，樓梯位置比舊既應該多左條柱，另聽講輪椅位既扶手配搭亦有過改動

原帖由 ctb8107 於 2010-3-23 22:51 發表
新巴唔係全部十一米車退都搵40XX代,
之前退左批DA都搵12米E500 (5500-5517)代

咁都合理
因為新巴的確有十一米車既需求, 但需求低於現役十一米車既數量
(e.g. 部分VA/LA常用於101/104/113等過海線, 進入E500年代,  ...

其實呢批車好岩行薄扶林同部份東區客量中等既線
有堆線用11米車係比用10.6/12米車好少少...
10.6米太細部,12米又太大部

原帖由 Maltesers 於 2010-3-23 09:40 發表
其實新巴係咪買得太多十一米？係唔係一架4000換一架舊DALA？
23一定食唔哂咁多,如果用4000換返大車黎行8p呢d線載客量差左,
大車用喺舊車線又大才小用,應該入十二米比較明智,除非新車直接代哂davala既線,即係南區線 ...

港島區山路窄路多,11米或以下車款有一定需求,可以方便車務調動.
雖然見LA/DA/VA常出現隧道線,但多數係輔助.
另外,4000系行23之前,先在2,2X,8P WARM UP,才行走爬山的線
隨著更多4000系投入服務,客量較次的隧道線也會用到4000系,例如109

我覺得除了4000系替代3A之餘,亦可考慮(兩軸車+55系)替代3A!!
因有D rt. 真係用單層又唔夠戴,雙層叁軸車又成本高!!
此擧可以更填補哩個真空位!

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