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原帖由 superay 於 2010-6-28 19:50 發表 紅區在哪裡?扶手?座椅? 還是要落車之後才看到?
原帖由 JE1262 於 2010-6-29 12:32 發表 市區人真係睇唔慣呢架車度閘既超斜扶手
原帖由 OTIS401 於 2010-6-29 19:48 發表 老實講我連有部咁既車都唔知...
原帖由 ASV50 於 2010-6-29 07:58 PM 發表 成個九記得兩部咁既車 Volgren車身Berkhof內籠,用既凳係九記無第三架再搵得到 簡單D講,只係一個混合體 常見於259D、259E,呢兩部車由黃大仙搭番油塘,落車果時我仲搞到暈陀陀 實在比其他V MAN搖得多。。 ...
原帖由 DP5001 於 2010-6-29 07:40 PM 發表 尾閘已關上,但閘上的燈仍然亮著的!
原帖由 superay 於 2010-6-30 02:42 發表 呢2部車係259E掛牌 259D主力用MAN時常常客串259D線,初換歐三躉時少見左,近期又多返 以前好唔鍾意坐到呢2部車,因為引擎聲拆,而且又搖 再加埋那些惡坐座椅,承托力有點問題,中間硬側面軟,令人容易跌去兩邊 腰部承托不足容易腰 ...
原帖由 ASV50 於 2010-6-29 19:58 發表 成個九記得兩部咁既車 Volgren車身Berkhof內籠,用既凳係九記無第三架再搵得到 簡單D講,只係一個混合體
原帖由 superay 於 2010-6-30 02:50 發表 應該係呢兩部車獨有設計,因為在燈和落車門之間的位置,係有可供調校的冷氣口 另外車門的構造亦有不同,燈後的銀色柱其實係車門的路軌柱 (影相視差問題,該柱其實是裝得好出,不過影相就影到離支燈唔遠) ...
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