城記車皇？

原帖由 ML29 於 2010-9-12 08:43 PM 發表

我也有印象這個是單程價，沒記錯廣州線臨取消前單程
好像要$200。

當年城巴過境線收費比其他公司都要高。

99年既價錢

如果城巴部19上到 180KM/H ，我想問，你覺得真係可能咩？哈哈

批33X用到極細尾牙，都行盡都係120左右，可來部19上到180KM/H? 就算當年批1XX 北上國內公路都係去盡都好難過百的.....19上到一百八十，除非呢部係跑車，唔係利蘭吧

不過講返正題，呢批B12的的確確上到百四左右毫無難度，要明白，當年廣深公路車量並不多，不似而家常常塞車，再者，當年根本唔會好似而家有咁多設備/制度去捉超速駕駛，坐過四次上廣州，只會佢爬人，其實巴士，想見佢尾燈，都唔容易.....

題外話，呢批車，聽聞都要賣過三百幾萬先有一部！當年普通4XX一部都只係二百幾萬吧

車皇，相信阿爺時代，也算是吧

[ 本帖最後由 JC2943 於 2010-9-13 22:22 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2010-9-13 01:53 發表

你指當年的城巴過境線？沒錯的確有。

城巴過境線香港三個上落客站分別是金鐘、中港城和沙田第一城。

有一段時間仲有置樂,天瑞(只限上客)

呢款車停咗產未﹖

原帖由 NA4179x賢 於 2010-9-13 23:00 發表
呢款車停咗產未﹖

已經被B12B取代了：
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_B12B

唯一一次晌97年坐過境線上深圳(中港城開),
見到條隊有B12以為有機會搭到
最後開果班係11米蘭,之後去第一城上客,
最尾全車爆滿過關

至於回程完全係兩回事,都係坐11米蘭,行文錦渡定沙頭角番落o黎
全車得我地一家人坐,基本上打横訓都冇人理 sosad

細個哥陣好中意呢批B12,但冇坐過
如果批車仲響度,我一定會多d上廣州