還有不足十天便要告別我們－796B

約兩星期前既下午係黃泥涌道見到有部出緊北角既19頂閘（20xx，唔記得大細），坐緊電車既我睇到都O左

至於796B，只係坐過一次，但都已經係九年前既事，仲要係由寶盈花園坐返彩明苑。不過當時係早上，加上過左尚德，架車少人係正常，但當日入將軍澳個程既796S又OK多人

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-10-3 21:26 發表
約兩星期前既下午係黃泥涌道見到有部出緊北角既19頂閘（20xx，唔記得大細），坐緊電車既我睇到都O左

至於796B，只係坐過一次，但都已經係九年前既事，仲要係由寶盈花園坐返彩明苑。不過當時係早上，加上過左尚德，架車少人係正常，但當 ...

如果下繁前有沒有8X的話，也可以。
不過19貴為新記眼中釘，被取締是遲早的事。

原帖由 gn3509 於 2010-10-3 12:12 發表
694既情況比796B複雜得多
一黎694客量比起796B好得多,將軍澳內反對聲音都唔少
二黎藍田都係694既客倉之一,
要郁佢就要有個可以令藍田客滿意/受惠既改動
其實本身694都冇乜大迫切性要開刀 ...

只要將18號綠小改去將南已經可以廢左694非繁咁濟(唔夠既話仲可以開18A/18B去小西灣)

原帖由 HE7921 於 2010-10-3 23:16 發表
只要將18號綠小改去將南已經可以廢左694非繁咁濟(唔夠既話仲可以開18A/18B去小西灣)

問題係,18會唔會拉落去將南?

筲箕灣至小西灣又如何解決?
閣下話開支線,小巴有車嗎?

原帖由 JX9097 於 2010-10-4 00:06 發表


問題係,18會唔會拉落去將南?

筲箕灣至小西灣又如何解決?
閣下話開支線,小巴有車嗎?

筲箕灣來往小西灣之間已有頻密既82,85

*有$$既話你估買唔到紅小返黎咩(雖然講緊一個牌值600-700萬左右)

原帖由 HE7921 於 2010-10-4 00:20 發表
筲箕灣來往小西灣之間已有頻密既82,85

*有$$既話你估買唔到紅小返黎咩(雖然講緊一個牌值600-700萬左右)

小弟指"筲箕灣至小西灣"係由將軍澳出發
而唔係筲箕灣來往小西灣

將軍澳往返筲箕灣至小西灣一段
閣下知唔知大約要幾多架小巴先做到條線?
一架車都六七百萬,真係唔敢想像有冇人肯放咁多錢落去

原帖由 Choi 於 2010-10-2 08:39 PM 發表
81 (和2重組)

點睇81似同82重組多過2