建議開辦新線 606x (小西灣藍灣半島->九龍城碼頭)

由於小西灣/柴灣往九龍東/中(觀塘/新蒲崗及九龍城)一直都係一個交通問題
一係轉車次數多(地鐵) , 一係就兜死(106/606)
建議以早繁單向形式營運 , 如客量足夠可增加班次行走

路線如下
http://maps.google.com/maps?f=d& ... 8,0.027595&z=15

本線不停藍田地鐵站 , 東隧口直出觀塘法院 , 並參照 296c 形式減少停九龍區車站 ,
九龍區只停東隧口, 觀塘法院, 定富街, 牛頭角下邨, 九龍灣鐵路站, 采頤花園, 柏立基健康院, 宋皇臺公園, 宋皇臺道, 譚公道, 香港盲人輔導會, 明倫街, 九龍城碼頭


班次
建議設一班 0725 一班往九龍方向 ,
由 106 線調派車輛行走 , 暫時由九巴營運(設定為九/新合營路線)
*由於本線抽 106 車 , 建議為九/新合營路線

收費
$10.5 (市區特快過海線)
不設分段收費

歡迎討論

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-10-31 03:11 編輯 ]

點解唔好似107P 咁去埋海逸豪園?
起碼多番紅磡工廠區客.

原帖由 Crotone 於 2010-10-31 09:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔好似107P 咁去埋海逸豪園?
起碼多番紅磡工廠區客.

咁做有機會太長....


所以我估佢去到九碼都有原因...


不過,
去到九碼的吸引力究竟有幾大呢?
呢個真係唔知...


再講,
如果兩繁將條線行九工...
始終呢個位兩繁的潛在客源唔低....