黃色歐四歐五．暫別大嶼山 (多相)

原帖由 2157 於 2010-12-14 22:26 發表


據了解1560、62、64、65及67呢五架車鎖到只有約65-67公里左右，
之前亦曾見過見過好幾次呢幾架車o係公路俾龍運及城巴(行到70公里之巴士)
推住行，聽聞1562及1567更是出哂名嘅慢車皇。 ...

有次搭flyer MAN行A21係咁過龍運,城巴, 真好彩
B6行公路行到盡應該70左右,
感覺架車已經盡曬力
唔知普通MAN又有幾多潛力?

原帖由 2157 於 2010-12-14 22:26 發表


據了解1560、62、64、65及67呢五架車鎖到只有約65-67公里左右，
之前亦曾見過見過好幾次呢幾架車o係公路俾龍運及城巴(行到70公里之巴士)
推住行，聽聞1562及1567更是出哂名嘅慢車皇。 ...

班卡老吹水話1567 得60

原帖由 城315 於 2010-12-15 16:17 發表
班卡老吹水話1567 得60

講真 ... 開Cityflyer 既都慣佐啦 ,,
某 214? ,, 行 3 幹踩行先岩岩過 60 ,,,斜 路先有 70
聽 Cityflyer Carlo 話 ,, 有某部分 21字頭 唔俾去 A12 ,, 怕唔夠力喎
但有一部分上柴斜都有 3 波
有部分熄埋冷氣都係得1/2波

原帖由 nwfb1601 於 2010-12-14 23:36 發表

講真，一個慳油器 + 一副係無尿0個陣會 cut 馬力
0既引擎，真係行咩都死......

公司已經開始upgrade個節油系統軟件
而家8144/8146平路起步己經同以前有好大分別(至少識谷轉數)
至於馬力降低主要原因並非無雅寶, 而係廢氣排放警吿燈著左(黃色)
(表示正常情況下架車廢氣催化效能未達歐四/五標準, 故自動降低引擎馬力以減少廢氣排放)

原帖由 ivan@ctb 於 2010-12-15 21:15 發表
公司已經開始upgrade個節油系統軟件
而家8144/8146平路起步己經同以前有好大分別(至少識谷轉數)
至於馬力降低主要原因並非無雅寶, 而係廢氣排放警吿燈著左(黃色)
(表示正常情況下架車廢氣催化效能未達歐四/五標準,  ...

最近見有813X, 814X封車試車, 唔通就係做upgrade程序?

原帖由 KR4210 於 2010-12-15 08:05 發表

B6行公路行到盡應該70左右,hkitalk.net* ~, D# c0 l0 }: X
感覺架車已經盡曬力
& C4 w( d! p5 y" jhkitalk.net唔知普通MAN又有幾多潛力?

4部 T廠 B6 已經換過晒大尾牙
重要 4部之中有 3部平路嚴重截油
(原理同原因應該同 ADL d 新車相若 )
無 k/d、甚至無得鎖波 (1343 只可以鎖 3波)
而且長期轉數不足 (轉波後跌出綠區範圍)
平路要到 4波極速已經辛苦到乜咁

俾條北大嶼佢地跑到盡
極速應該都同普通 MAN 應該差唔多...慢

原帖由 純白6343 於 2010-12-15 12:15 發表
聽 Cityflyer Carlo 話 ,, 有某部分 21字頭 唔俾去 A12 ,, 怕唔夠力喎 巴士,鐵路,生活- r, }' r; S" \$ t; |
但有一部分上柴斜都有 3 波
' N2 Q, A  L6 {9 @* |( B& c. k有部分熄埋冷氣都係得1/2波

正如有兩部 B6
上寶達連 1波油壓綠區頭段都去唔到
十零個客上新清可以行到 2波油壓段無晒聲個位數字都拖唔到波
正常情況下行車時間比其他車型多出 20 分鐘以上
都盡量禁行 E22B


而 Flyer (重有其他 5波蠆) 尾牙本身又細
表現的確可以好參差
早幾年 22xx 行 529 系
頂閘、落雨、開盡冷氣可以 1油 1直 2油 1油 1直 keep 著平均 20kph 行完炮台山道
輕載少少甚至捱到 2波直結一陣

而家新巴 1001, 113x 派中行 27
有時空載都只得 1油中轉...

21xx 靚既可以 2 3 2 3 平均 35 行完柴斜
慢既應該可以 2波油壓個位數字同 4xx 9xx TD 鍊

[ 本帖最後由 HW8373 於 2010-12-15 14:58 編輯 ]

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原帖由 nwfb1601 於 2010-12-14 21:49 發表

唔一定，據聞豪華 MAN 亦都已經被鎖正 70，想係北大嶼度跑都跑唔起。

因為法例規定專利巴士最高只可行70km/h

(但我希望行走北嶼A/E線果批車可以放寬至90km/h，至少加強制動效果以獲得更大減速力)