完來唔止暑假先有單層。296M再次大縮水

原帖由 3ASV174 於 2011-2-9 19:16 發表

以前 296 用單層既時候，
朝早最多人班車係搭 693 柯打既，
唔知依家 692 八點幾係咪九巴時段？係的話搵 692 柯打一單落山就得喇。

692 ? 遲吓都自身難保呢

原帖由 superbus 於 2011-2-10 01:29 發表
692 ? 遲吓都自身難保呢

咁都好過又搵果條已經自身保唔住既98A幫手

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-2-10 01:43 發表
咁都好過又搵果條已經自身保唔住既98A幫手

攞 93M 兩部雙層黎 , 之後單層行 93M 咪得囉

講真 , 依家將廠條條線都自身難保

原帖由 JX9097 於 2011-2-9 19:04 發表
其實我又覺得296M行單層真係冇大問題
最緊要都係返放學嗰幾班車

最多朝早返放學時間套番幾架雙層行一轉就搞掂哂
(情況有如早兩年63X類同,不過調轉套雙層車)

過咗返放學時間,小弟都未見過296M多過十個人
用雙層(仲 ...

我贊成呀,

計我話296M用單層中段同690互調簡直Good fit,
一日慳返幾百(~幾千(?))東隧費





*Ps
今日296M一部大鐵甲,一部AVC,兩部ATS,想點?
老老實實,係咪準備換掛牌呢?
呢d太小兒科喇,拎部ATSE入黎行先叫激嘛

原帖由 MZ3101 於 2011-2-10 09:36 發表


攞 93M 兩部雙層黎 , 之後單層行 93M 咪得囉

講真 , 依家將廠條條線都自身難保

再唔得咪用返老招,

又揾多條296系夜晚order N線,
揾架N車遲d開工,朝早order返296M

拉雲應該有賺掛